به گزارش زمان اقتصاد، بازار خودرو در ۲۳ تیر ۱۴۰۵، بهویژه در میان محصولات داخلی، روزی کمحجم اما قابلتوجه را پشت سر گذاشت. دادهها نشان میدهد که در ایرانخودرو، همه مدلها همجهت حرکت نکردند و بازار بیشتر روی خودروهای پرتقاضا واکنش نشان داد. در مقابل، سایپا در این روز عمدتاً با روندی افزایشی همراه بود و هیچ محصولی از فهرست خودروهای دارای تغییر، افت قیمت ثبت نکرد.
بررسی روند قیمتها در ۲۳ تیر ۱۴۰۵ نشاندهنده غلبه مطلق خریداران در بازار محصولات ایرانخودرو است. در این روز، تارا اتوماتیک (توربو) با جهش ۲۰ میلیون تومانی، بیشترین میزان رشد را به خود اختصاص داد و پس از آن، سورن پلاس (XU7P) با افزایش ۱۶ میلیون تومانی، در رتبه دوم صعود قرار گرفت.
خانواده پژو ۲۰۷ که در روزهای گذشته نوسانات متفاوتی داشت، امروز شاهد رشد یکپارچه در اکثر مدلهای خود بود؛ به طوری که نسخه دندهای (برقی) ۴۵ میلیون تومان و نسخه TU3 حدود ۳۲ میلیون تومان افزایش قیمت را ثبت کردند. تنها نقطه قرمز بازار امروز، پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما بود که با ریزش اندک ۲ میلیون تومانی، برخلاف جریان کلی بازار حرکت کرد. این آرایش قیمتی نشاندهنده بازگشت فشار تقاضا به بازار خودرو و تمایل معاملهگران به تثبیت قیمتها در سطوح بالاتر است.
محصولات ایرانخودرو با تغییر روزانه در ۲۳ تیر ۱۴۰۵
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) | تغییر روزانه |
|---|---|---|---|
| سورن پلاس (XU7P) | ۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۶,۰۰۰,۰۰۰+ |
| پژو 207 موتور TU3 | ۱,۶۳۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۰۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۲,۰۰۰,۰۰۰+ |
| پژو 207 دندهای (هیدرولیک) | ۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۶۲,۸۰۰,۰۰۰ | ۲۵,۰۰۰,۰۰۰+ |
| پژو 207 دندهای (برقی) | ۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۰۴,۲۰۰,۰۰۰ | ۴۵,۰۰۰,۰۰۰+ |
| پژو 207 اتوماتیک | ۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۳۴,۲۰۰,۰۰۰ | ۱۰,۰۰۰,۰۰۰+ |
| پژو 207 اتوماتیک پانوراما | ۲,۷۶۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۸۳,۸۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۰۰۰- |
| راناپلاس | ۱,۶۴۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰ |
| تارا اتوماتیک V4 | ۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰+ |
| تارا اتوماتیک (توربو) | ۲,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۷۱۶,۸۰۰,۰۰۰ | ۲۰,۰۰۰,۰۰۰+ |
در سایپا اما شرایط متفاوت بود. در میان خودروهای دارای تغییر روزانه، ۴ محصول همگی با افزایش قیمت همراه شدند و هیچ خودرویی کاهش قیمت نداشت. بیشترین رشد روزانه در این گروه به سهند S تعلق گرفت که با ۵۰ میلیون تومان افزایش، بالاترین تغییر را در کل دادههای امروز ثبت کرد. پس از آن، زامیاد اکستند EX (دوگانهسوز) با رشد ۲۰ میلیون تومانی، سهند E اتوماتیک با ۹ میلیون تومان افزایش و ساینا S با ۵ میلیون تومان رشد در فهرست خودروهای افزایشی قرار گرفتند. این موضوع میتواند نشانهای از فعال بودن تقاضا در برخی کلاسهای قیمتی سایپا باشد؛ بهویژه در مدلهایی که هم در بازار آزاد و هم در مقایسه با قیمت کارخانه، با فاصله قابلتوجهی معامله میشوند.
از منظر شکاف قیمتی، هر دو خودروساز همچنان با اختلاف محسوس بین نرخ کارخانه و بازار مواجهاند. در بسیاری از محصولات ایرانخودرو و سایپا، این فاصله از دهها تا چندصد میلیون تومان متغیر است و همین اختلاف، یکی از مهمترین عوامل جهتدهنده به رفتار خریداران و فروشندگان محسوب میشود. در چنین شرایطی، حتی تغییرات محدود روزانه نیز میتواند سیگنال مهمی از سمت تقاضا یا عرضه باشد.
در مجموع، بازار امروز را میتوان بازاری دوپاره توصیف کرد: در ایرانخودرو، ترکیبی از رشد و افت قیمت مشاهده شد، اما در سایپا، فقط مسیر صعودی به چشم آمد. بنابراین پاسخ به این پرسش که «آیا بازار خودروهای داخلی وارد فاز نوسان محدود شد؟» مثبت است؛ با این توضیح که این نوسان، نه یک موج فراگیر، بلکه حرکتی انتخابی، محدود و مدلمحور بوده است.
محصولات سایپا با تغییر روزانه در ۲۳ تیر ۱۴۰۵
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) | تغییر روزانه |
|---|---|---|---|
| سهند S | ۱,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۳۸,۵۸۸,۰۰۰ | ۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| سهند E اتوماتیک | ۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۸۰,۹۲۷,۰۰۰ | ۹,۰۰۰,۰۰۰ |
| ساینا S | ۱,۲۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۲۲,۸۵۴,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| زامیاد اکستند EX (دوگانهسوز) | ۱,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۹۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۰,۰۰۰,۰۰۰ |
بازار خودروهای داخلی در ۲۳ تیر ۱۴۰۵، بهجای حرکت یکپارچه، بیشتر بهصورت جزیرهای و مدلمحور رفتار کرد. ایرانخودرو همزمان شاهد افزایش و کاهش قیمت بود، اما در سایپا فقط افزایش ثبت شد. از این منظر، میتوان گفت بازار در فاز نوسان محدود قرار دارد، اما این نوسان هنوز به موجی فراگیر تبدیل نشده است.
همچنین، اختلاف قابل توجه بین قیمت کارخانه و بازار در هر دو شرکت، همچنان از مهمترین متغیرهای اثرگذار بر رفتار خریداران و فروشندگان بهشمار میرود و تا زمانی که این شکاف کاهش پیدا نکند، احتمال تداوم نوسانهای روزانه در برخی مدلها بالا خواهد بود.
