به گفته دوستی، معاون ساخت و توسعه آزادراههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، نرخ عوارض تعدادی از آزادراهها با رشد ۳۷ تا ۵۰ درصدی تعدیل شده و این روند برای ۱۰ آزادراه دیگر نیز در هفتههای آینده اجرایی خواهد شد. این افزایشها پس از دورهای از ثبات نسبی عوارض اعمال میشود.
بر اساس اعلام این مقام مسئول، در آزادراه تهران–شمال کف افزایش عوارض ۳۷ درصد و سقف آن ۴۵ درصد تعیین شده است. عوارض آزادراهها یکی از منابع اصلی تأمین مالی نگهداری و بازپرداخت سرمایهگذاریها به شمار میرود و هرگونه تغییر در آن، مستقیماً بر هزینه سفر خانوار و حملونقل جادهای اثر میگذارد.
دوستی تأکید کرده در مقابل تعدیل قیمتها، سرمایهگذاران آزادراهی متعهد شدهاند مبالغ حاصل از افزایش عوارض را صرف بهسازی و ارتقای ایمنی کنند. این سرمایهگذاریها شامل روکش آسفالت، بهبود تأسیسات آزادراهی و افزایش علائم ایمنی عنوان شده است؛ اقداماتی که میتواند کیفیت خدمات را بهبود دهد، اما هزینه آن به کاربران منتقل میشود.
از منظر اقتصادی، افزایش عوارض اگرچه میتواند پایداری مالی پروژهها را تقویت کند، اما در کوتاهمدت هزینه تردد و حمل کالا را بالا میبرد. اثر نهایی این تصمیم به میزان تحقق تعهدات سرمایهگذاری و بهبود واقعی کیفیت مسیرها بستگی دارد؛ عاملی که تعیین میکند افزایش قیمت به ارتقای خدمات منجر شود یا صرفاً فشار هزینهای جدیدی ایجاد کند.
منبع: ایرنا
