به گزارش زمان اقتصاد، پاسخ صریح به این پرسش که «کدام خودرو بیشترین جهش را ثبت کرد؟» در تابلوی امروز گروه صنعتی ایران‌خودرو مشخص است: «تارا اتوماتیک (توربو)» با جهش حیرت‌انگیز ۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰ تومانی (معادل ۴.۴۸ درصد رشد)، قیمت خود را از محدوده ۴.۰۵۵ میلیارد به رکورد تاریخی ۴,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان رساند. این بالاترین نرخ ثبت‌شده برای یک سدان داخلی در بازار محسوب می‌شود.
پشت سر تارا، «دنا پلاس اتوماتیک» با ثبت پرش سنگین ۸۰,۰۰۰,۰۰۰ تومانی (۲.۰۷ درصد) به رقم ۳,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان رسید تا خود را در یک‌قدمی شکستن مقاومت و ورود به کانال ۴ میلیاردی قرار دهد. در سوی دیگر، خانواده سورن رفتاری آرام‌تر داشت؛ سورن TU5P با ۱۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان و سورن XU7P رینگ فولادی با ۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان رشد مواجه شدند. در خانواده ۲۰۷، پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما روی سقف ۴ میلیارد تومان تثبیت شد و نسخه دنده‌ای برقی با ۱۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان افت نشان داد. خودروهایی چون پژو ۲۰۷ اتوماتیک، ۲۰۷ پانوراما، وانت آریسان و سورن‌های دوگانه‌سوز کاملاً بدون تغییر ماندند.
نوسانات و تغییرات روزانه قیمت محصولات ایران‌خودرو (۲۹ مهر ۱۴۰۵)
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) | تغییر روزانه (تومان) | درصد تغییر روزانه |
|---|---|---|---|---|
| تارا اتوماتیک (توربو) | ۴,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴.۴۸% |
| دنا پلاس اتوماتیک | ۳,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۶۱۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲.۰۷% |
| سورن (TU5P) | ۲,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۵۳% |
| دنا پلاس MT6 | ۲,۹۶۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۷۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۲۴% |
| سورن XU7P (رینگ فولادی) | ۲,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۲۱% |
| دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) | ۲,۹۰۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۸۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۱۴% |
| پژو 207 دنده‌ای پانوراما (رینگ فولادی) | ۲,۹۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۲۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۱۳% |
| راناپلاس | ۲,۳۲۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۲۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۹% |
| تارا دستی V1 | ۲,۹۴۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۶۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰- | ۰.۱۰%- |
| پژو 207 دنده‌ای (برقی) | ۲,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۴۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۵,۰۰۰,۰۰۰- | ۰.۵۴%- |
سایپا؛ انجماد مطلق در شاهین و کوییک؛ یکه‌تازی سهند E در برابر فرسایش ساینا
برخلاف جو ملتهب ایران‌خودرو، سایپا امروز وارد یکی از خنثی‌ترین و یخ‌زده‌ترین روزهای معاملاتی خود در هفته‌های اخیر شد. تمام تیپ‌های خانواده پرطرفدار شاهین (GL، سانروف، اتوماتیک G و اتوماتیک پلاس) بدون حتی یک ریال نوسان بسته شدند. خانواده کوییک نیز تقریباً به انجماد کامل رسید و تنها تیپ کوییک RS افت بسیار ناچیز ۱,۰۰۰,۰۰۰ تومانی داشت.
تنها نماینده صعودی پرقدرت در سبد سایپا، خودروی «سهند E اتوماتیک» بود که با افزایش ۳۰,۰۰۰,۰۰۰ تومانی (۱.۳۰ درصد) تراز قیمتی خود را به ۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان ارتقا داد. در نقطه مقابل، خریداران در بخش‌های تجاری و اقتصادی دست از خرید کشیدند؛ «زامیاد اکستند EX» با افت ۱۸,۰۰۰,۰۰۰ تومانی و «ساینا دوگانه‌سوز» با ریزش ۱۳,۰۰۰,۰۰۰ تومانی روبرو شدند. مدل‌های اطلس GL و ساینا S نیز افت‌های محدودی را پشت سر گذاشتند.
نوسانات و تغییرات روزانه قیمت محصولات سایپا (۲۹ مهر ۱۴۰۵)
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) | تغییر روزانه (تومان) | درصد تغییر روزانه |
|---|---|---|---|---|
| سهند E اتوماتیک | ۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | به زودی | ۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱.۳۰% |
| پارس نوآ | ۲,۹۰۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۵۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۱۰% |
| کوییک RS | ۱,۶۶۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۰۰,۰۰۰- | ۰.۰۶%- |
| اطلس G | ۲,۰۱۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۳۶,۶۷۱,۰۰۰ | ۱,۰۰۰,۰۰۰- | ۰.۰۵%- |
| سایپا 151 GX (پاششی) | ۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۱۲,۲۲۱,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۰۰۰- | ۰.۱۳%- |
| ساینا S | ۱,۷۰۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۹۲,۹۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰- | ۰.۱۸%- |
| اطلس GL | ۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۰۲,۷۵۲,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰- | ۰.۲۶%- |
| ساینا دوگانه سوز | ۱,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۷۲,۱۰۰,۰۰۰ | ۱۳,۰۰۰,۰۰۰- | ۰.۶۹%- |
| زامیاد اکستند EX | ۲,۳۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۸,۰۰۰,۰۰۰- | ۰.۷۶%- |
دوقطبی «پرواز سقف‌سازها» و «رکود معاملاتی بدنه بازار»
- لیدری مطلق تارا اتوماتیک توربو و جهش بی‌سابقه: پرش ۱۸۰ میلیون تومانی تارا توربو و خیز ۸۰ میلیونی دنا پلاس اتوماتیک، خط بطلانی بر فرضیه توقف رشد سدان‌های لوکس داخلی پس از لمس کانال ۴ میلیاردی کشید. به نظر می‌رسد پول‌های سرگردان بزرگ، توربوشارژها و سدان‌های اتوماتیک کلاس بالای ایران‌خودرو را به عنوان امن‌ترین پناهگاه برای مقابله با تورم انتخاب کرده‌اند.
- انجماد سایپا؛ مقاومت مصرف‌کننده در رده‌های اقتصادی: ثبات قیمت کامل در شاهین و اکثر تیپ‌های کوییک نشان می‌دهد که کشش تقاضا در این لایه از بازار به انتهای توان خرید رسیده است. در نبود نقدینگی جدید در این سگمنت، معاملات با حجم پایین و با نرخ‌های قبلی قفل شده‌اند.
- فرسایش در خودروهای کار و دوگانه‌سوز: افت ادامه‌دار در ساینا دوگانه‌سوز (۱۳ میلیون)، زامیاد اکستند (۱۸ میلیون) و ثبات در وانت آریسان نشان می‌دهد تقاضای مصرفی در بخش خودروهای تجاری سبک و دوگانه‌سوز در وضعیت رکود فصلی قرار گرفته و تمرکز اصلی سفته‌بازان منحصراً بر مدل‌های لوکس و پرچم‌دار متمرکز است.
