به گزارش زمان اقتصاد، بررسی دادههای امروز از وبسایت ایران جیب نشان میدهد بازار از نظر تعداد تغییرات، به دو مسیر متفاوت تقسیم شده است. در ایران خودرو از ۱۹ مدل دارای تغییر، ۱۸ خودرو افزایش قیمت داشتند و تنها راناپلاس کاهش قیمت را تجربه کرد. در سایپا، از ۲۰ مدل دارای تغییر، ۱۴ خودرو نزولی، پنج مدل صعودی و یک مدل بدون تغییر بود. البته نوسان امروز در بازار یکدست نبوده و شدت رشد در ایران خودرو، در برابر فشار اصلاحی سایپا، یکی از مهمترین ویژگی معاملات روز چهارشنبه بوده است.
ایرانخودرو؛ چرا دنا پلاس اتوماتیک صدرنشین رشد شد و پژو ۲۰۷ دوباره مورد توجه بازار قرار گرفت؟
بازار محصولات ایران خودرو امروز یکی از صعودیترین روزهای خود در روزهای اخیر را تجربه کرد. در میان خودروهای دارای تغییر، تقریباً تمام مدلها با افزایش قیمت معامله شدند و این موضوع نشان میدهد تقاضا یا انتظارات قیمتی در این گروه نسبت به روزهای قبل تقویت شده است. البته از روی دادههای قیمت نمیتوان درباره علت قطعی این رشد اظهارنظر کرد، اما تمرکز افزایشها در خودروهای اتوماتیک و مدلهای پرتقاضای پژو ۲۰۷، تارا و دنا قابل توجه است.
بیشترین رشد روزانه به دنا پلاس اتوماتیک اختصاص داشت. این خودرو با افزایش ۴۰ میلیون تومان به قیمت بازار ۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان رسید. قیمت کارخانه این مدل ۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان اعلام شده و فاصله قیمت بازار و کارخانه آن به حدود ۲۳۰ میلیون تومان رسیده است.
نسخههای دندهای دنا نیز در معاملات امروز افزایش قیمت داشتند. دنا پلاس MT6 با رشد ۷ میلیون تومان به ۲,۱۲۲,۰۰۰,۰۰۰ تومان رسید و نسخه رینگ فولادی آن نیز ۲ میلیون تومان افزایش یافت. این همجهتی در خانواده دنا نشان میدهد رشد امروز محدود به نسخه اتوماتیک نبوده، اما شدت افزایش در مدل اتوماتیک بهمراتب بیشتر بوده است. اختلاف میان رشد ۴۰ میلیون تومانی نسخه اتوماتیک و افزایشهای ۲ تا ۷ میلیون تومانی تیپهای دندهای، نشان میدهد بخش اتوماتیک بازار حساسیت بیشتری نسبت به نوسان قیمت دارد.
خانواده پژو ۲۰۷ نیز در معاملات امروز بهطور کلی صعودی بود. پژو ۲۰۷ دندهای هیدرولیک با رشد ۳۱ میلیون تومان به ۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان رسید و بزرگترین افزایش این خانواده را ثبت کرد. پس از آن، پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما با رشد ۲۸ میلیون تومانی در سطح ۲,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان قرار گرفت. نسخه اتوماتیک معمولی نیز ۲۰ میلیون تومان گران شد و به ۲,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان رسید. این افزایشها در مدلهای اتوماتیک و پرآپشن ۲۰۷، در کنار رشد نسخه هیدرولیک، نشان میدهد طیف متنوعی از تیپهای این خانواده در کانون نوسان بازار قرار داشتهاند.
در سایر نسخهها نیز افزایش قیمت ثبت شد. پژو ۲۰۷ دندهای برقی ۱۷ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ موتور TU3، ۱۱ میلیون تومان و نسخه پانورامای دندهای ۳ میلیون تومان رشد کردند. تنها نسخهای که در میان مدلهای دارای تغییر این خانواده بدون افزایش باقی ماند، پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما رینگ فولادی بود.
در گروه سورن، سورن پلاس TU5P با رشد ۳۰ میلیون تومانی به ۲,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان رسید. این خودرو در مقایسه با قیمت کارخانه ۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ تومانی، فاصلهای حدود ۳۳۰ میلیون تومان دارد. سورن پلاس XU7P نیز ۶ میلیون تومان افزایش یافت و به ۱,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰ تومان رسید. در مقابل، دو نسخه دوگانهسوز سورن بدون تغییر قیمت بودند.
در خانواده تارا نیز هر سه مدل دارای تغییر، صعودی بودند. تارا اتوماتیک V4 با افزایش ۲۰ میلیون تومان به ۲,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان رسید، تارا اتوماتیک توربو ۱۵ میلیون تومان گران شد و به ۲,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان رسید و تارا دستی V1 نیز ۷ میلیون تومان رشد کرد. با توجه به اینکه قیمت بازار تارا اتوماتیک توربو ۲۰۰ میلیون تومان بالاتر از قیمت کارخانه آن ثبت شده، افزایش امروز این خودرو میتواند فاصله قیمتی بازار و کارخانه را بیشتر کند.
ریرا نیز با رشد ۱۵ میلیون تومانی در قیمت ۳,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان معامله شد. با وجود این افزایش، قیمت ریرا نسبت به روزهای قبل در همان محدوده سه میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان قرار گرفته و هنوز فاصله آن با قیمت کارخانه ۵۰۰ میلیون تومان است. در میان خودروهای ایران خودرو، تنها راناپلاس با کاهش ۲ میلیون تومانی به ۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان رسید و همین موضوع، صعودیبودن گسترده بازار این خودروساز را پررنگتر میکند.
تغییرات قیمت محصولات ایرانخودرو
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) | تغییر روزانه |
|---|---|---|---|
| سورن پلاس (TU5P) | ۲,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۰,۰۰۰,۰۰۰+ |
| سورن پلاس (XU7P) | ۱,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۰۰۰,۰۰۰+ |
| دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) | ۲,۰۸۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۰۰۰+ |
| دنا پلاس MT6 | ۲,۱۲۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۷,۰۰۰,۰۰۰+ |
| دنا پلاس اتوماتیک | ۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۰,۰۰۰,۰۰۰+ |
| پژو ۲۰۷ موتور TU3 | ۱,۶۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۰۲,۲۰۰,۰۰۰ | ۱۱,۰۰۰,۰۰۰+ |
| پژو ۲۰۷ دندهای هیدرولیک | ۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۴۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۱,۰۰۰,۰۰۰+ |
| پژو ۲۰۷ دندهای برقی | ۱,۹۱۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۰۴,۲۰۰,۰۰۰ | ۱۷,۰۰۰,۰۰۰+ |
| پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما | ۲,۰۶۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۲۳,۷۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰+ |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک | ۲,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۳۴,۲۰۰,۰۰۰ | ۲۰,۰۰۰,۰۰۰+ |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما | ۲,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۸۳,۸۰۰,۰۰۰ | ۲۸,۰۰۰,۰۰۰+ |
| راناپلاس | ۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۰۰۰- |
| تارا دستی V1 | ۱,۹۶۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۸۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۷,۰۰۰,۰۰۰+ |
| تارا اتوماتیک V4 | ۲,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۰,۰۰۰,۰۰۰+ |
| تارا اتوماتیک توربو | ۲,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۵,۰۰۰,۰۰۰+ |
| ریرا | ۳,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۵,۰۰۰,۰۰۰+ |
سایپا؛ چرا اطلس G و کوییکها نزولی شدند اما شاهینها رشد کردند؟
بازار محصولات سایپا امروز 28 مرداد 1405 برخلاف ایران خودرو، عمدتاً در مسیر نزولی حرکت کرد. بیشترین افت به اطلس G اختصاص داشت؛ این خودرو با کاهش ۱۸ میلیون تومان به ۱,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان رسید. قیمت کارخانه اطلس G برابر با ۱,۱۳۶,۶۷۱,۰۰۰ تومان است و فاصله بازار و کارخانه آن حدود ۳۴۳ میلیون تومان محاسبه میشود. افت امروز، بخشی از فاصله قیمتی این خودرو را کاهش داده، اما همچنان قیمت بازار آن به شکل محسوسی بالاتر از نرخ کارخانه قرار دارد.
خانواده کوییک نیز روزی کاهشی را پشت سر گذاشت. کوییک S با افت ۱۴ میلیون تومانی به ۱,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان رسید و بیشترین کاهش این خانواده را ثبت کرد. پس از آن، کوییک GX با کاهش ۱۲ میلیون تومان، کوییک RS با افت ۸ میلیون تومان، نسخه رینگ فولادی GXR با کاهش ۷ میلیون تومان و GXR معمولی با افت ۳ میلیون تومان معامله شدند. همزمانی کاهش در تمام تیپهای دارای تغییر کوییک، نشان میدهد فشار اصلاحی در این خانواده گسترده بوده و محدود به یک تیپ خاص نشده است.
در خانواده ساینا، رفتار مدلها متفاوت بود. ساینا S با کاهش ۸ میلیون تومان به ۱,۲۴۷,۰۰۰,۰۰۰ تومان رسید، اما ساینا دوگانهسوز برخلاف آن، ۸ میلیون تومان افزایش قیمت داشت و در سطح ۱,۳۵۸,۰۰۰,۰۰۰ تومان معامله شد.
در بخش شاهین، روند صعودی در دو مدل مشاهده شد. شاهین GL با رشد ۹ میلیون تومان به ۱,۸۵۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان رسید و شاهین G سانروف نیز ۷ میلیون تومان افزایش یافت و با قیمت ۲,۰۴۷,۰۰۰,۰۰۰ تومان معامله شد. شاهین اتوماتیک پلاس نیز ۵ میلیون تومان گران شد و به ۲,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان رسید. در مقابل، شاهین اتوماتیک G با کاهش ۲ میلیون تومان به ۲,۱۸۳,۰۰۰,۰۰۰ تومان عقب نشست. بنابراین خانواده شاهین نیز مانند روزهای قبل، حرکت یکپارچهای نداشت و تیپهای مختلف آن در دو جهت متفاوت حرکت کردند.
در خودروهای کار، زامیاد اکستند EX با افت ۹ میلیون تومان به ۱,۸۰۳,۰۰۰,۰۰۰ تومان رسید و نسخه دوگانهسوز آن نیز با کاهش ۱۰ میلیون تومانی در سطح ۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان معامله شد. قیمت بازار نسخه دوگانهسوز اکنون ۱۹ میلیون تومان پایینتر از قیمت کارخانه ۱,۸۹۹,۰۰۰,۰۰۰ تومانی قرار دارد. این فاصله منفی میان بازار و کارخانه، در کنار افت روزانه، نشان میدهد این مدل در معاملات امروز با فشار کاهشی بیشتری روبهرو بوده است.
پارس نوآ نیز ۳ میلیون تومان کاهش قیمت داشت و به ۲,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان رسید. همچنین هر دو نسخه سایپا ۱۵۱ با افت معامله شدند؛ نسخه GX دو میلیون تومان و نسخه پاششی چهار میلیون تومان کاهش قیمت داشتند. در مقابل، اطلس GL با رشد محدود ۲ میلیون تومانی به ۱,۳۷۲,۰۰۰,۰۰۰ تومان رسید.
تغییرات قیمت محصولات سایپا
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) | تغییر روزانه |
|---|---|---|---|
| اطلس GL | ۱,۳۷۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۰۲,۷۵۲,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۰۰۰+ |
| اطلس G | ۱,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۳۶,۶۷۱,۰۰۰ | ۱۸,۰۰۰,۰۰۰- |
| ساینا S | ۱,۲۴۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۹۲,۹۰۰,۰۰۰ | ۸,۰۰۰,۰۰۰- |
| ساینا دوگانهسوز | ۱,۳۵۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۷۲,۱۰۰,۰۰۰ | ۸,۰۰۰,۰۰۰+ |
| کوییک RS | ۱,۱۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۱۲,۱۰۰,۰۰۰ | ۸,۰۰۰,۰۰۰- |
| کوییک S | ۱,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۹۹,۵۱۰,۰۰۰ | ۱۴,۰۰۰,۰۰۰- |
| کوییک GX | ۱,۱۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۳۰,۷۵۹,۰۰۰ | ۱۲,۰۰۰,۰۰۰- |
| کوییک GXR رینگ فولادی | ۱,۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۹۷,۸۳۱,۰۰۰ | ۷,۰۰۰,۰۰۰- |
| کوییک GXR | ۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۲۵,۹۱۱,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰- |
| شاهین GL | ۱,۸۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۱۸,۰۲۰,۰۰۰ | ۹,۰۰۰,۰۰۰+ |
| شاهین G سانروف | ۲,۰۴۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۵۲,۱۶۱,۰۰۰ | ۷,۰۰۰,۰۰۰+ |
| شاهین اتوماتیک G | ۲,۱۸۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۶۰,۷۷۶,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۰۰۰- |
| شاهین اتوماتیک پلاس | ۲,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۳۳,۶۵۷,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰+ |
| پارس نوآ | ۲,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۵۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰- |
| سایپا ۱۵۱ GX | ۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۳۳,۱۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۰۰۰- |
| سایپا ۱۵۱ GX پاششی | ۱,۱۴۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۴۷,۲۰۰,۰۰۰ | ۴,۰۰۰,۰۰۰- |
| زامیاد اکستند EX | ۱,۸۰۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۹,۰۰۰,۰۰۰- |
| زامیاد اکستند EX دوگانهسوز | ۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۹۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۰,۰۰۰,۰۰۰- |
سیگنال بازار خودرو در ۲۸ مرداد صعودی است یا اصلاحی؟
دادههای معاملات روز چهارشنبه ۲۸ مرداد نشان میدهد بازار خودرو در دو مسیر متفاوت حرکت کرده است. ایران خودرو با رشد در ۱۸ مدل از ۱۹ مدل دارای تغییر، روزی کاملاً صعودی را پشت سر گذاشت. افزایش ۴۰ میلیون تومانی دنا پلاس اتوماتیک، رشد ۳۱ میلیون تومانی پژو ۲۰۷ دندهای هیدرولیک و افزایش ۳۰ میلیون تومانی سورن پلاس TU5P، مهمترین نشانههای تقویت قیمت در این گروه هستند. رشد تیپهای اتوماتیک دنا، پژو ۲۰۷ و تارا نیز نشان میدهد خودروهای مجهزتر و گرانتر در کانون نوسان صعودی امروز قرار داشتهاند.
در مقابل، سایپا با غلبه کاهش قیمتها روبهرو شد. افت ۱۸ میلیون تومانی اطلس G، کاهش ۱۴ میلیون تومانی کوییک S و ریزش ۱۲ میلیون تومانی کوییک GX، در کنار افت هر دو نسخه زامیاد اکستند، نشان میدهد بخش مهمی از محصولات این خودروساز در فاز اصلاحی باقی ماندهاند. البته رشد شاهین GL، شاهین G سانروف، شاهین اتوماتیک پلاس و ساینا دوگانهسوز نشان میدهد نمیتوان کل بازار سایپا را یکپارچه نزولی دانست.
برای مطالعه بیشتر، صفحه اخبار خودرو را در زمان اقتصاد دنبال کنید.
