به گزارش زمان اقتصاد، در گروه صنعتی ایران خودرو، ثبت رکوردهای تاریخی در رده‌های بالادستی تیتر اصلی بازار بود. «پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما» با رسیدن به ۴ میلیارد و ۲۵ میلیون تومان و «تارا اتوماتیک (توربو)» با ثبت رقم ۴ میلیارد و ۱۱۵ میلیون تومان، رسماً سقف جدیدی برای بازار خودروهای تولید داخل تعریف کردند. همچنین «دنا پلاس اتوماتیک» با ۲۰ میلیون تومان رشد به کانال ۳ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان پا گذاشت، پژو ۲۰۷ دنده‌ای برقی با جهش ۳۰ میلیون تومانی (۱.۰۸ درصد) تا ۲ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان پیشروی کرد و تارا دستی V1 نیز با افزایش ۲۲ میلیون تومانی مواجه شد.
با این وجود، بخش میانی و اقتصادی سبد ایران‌خودرو با اصلاح قیمت محسوس و تخلیه حباب مواجه گردید. شدیدترین افت به «سورن پلاس دوگانه‌سوز کپسول بزرگ» با افت ۵۵ میلیون تومانی (-۱.۹۳ درصد) و «سورن پلاس دوگانه‌سوز کپسول کوچک» با افت ۳۵ میلیون تومانی اختصاص یافت. نسخه‌های بنزینی سورن و سورن TU5P نیز بین ۱۰ تا ۱۷ میلیون تومان ارزان‌تر شدند. در رده تجاری سبک نیز وانت آریسان ساده ۲۰ میلیون تومان و نسخه مانیتوردار ۱۱ میلیون تومان کاهش را تجربه کردند و رانا پلاس پس از صعود پرقدرت دیروز، با ۷ میلیون تومان اصلاح همراه شد.
تغییرات قیمت محصولات ایران خودرو امروز 26 مهر 1405
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) | تغییر روزانه (تومان / درصد) |
|---|---|---|---|
| وانت آریسان | ۲,۰۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۲۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۰,۰۰۰,۰۰۰- |
| وانت آریسان (مانیتور) | ۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۱,۰۰۰,۰۰۰- |
| سورن (TU5P) | ۲,۸۵۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۷,۰۰۰,۰۰۰- |
| سورن XU7P (رینگ فولادی) | ۲,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۰,۰۰۰,۰۰۰- |
| سورن XU7P | ۲,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | به زودی | ۱۰,۰۰۰,۰۰۰- |
| سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول کوچک) | ۲,۷۰۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۹,۲۳۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۵,۰۰۰,۰۰۰- |
| سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول بزرگ) | ۲,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | به زودی | ۵۵,۰۰۰,۰۰۰- |
| دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) | ۲,۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۸۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس MT6 | ۲,۹۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۷۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۰,۰۰۰,۰۰۰- |
| دنا پلاس اتوماتیک | ۳,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۶۱۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو 207 موتور TU3 | ۲,۴۱۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۰۰۰- |
| پژو 207 دنده‌ای (هیدرولیک) | ۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۹۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو 207 دنده‌ای (برقی) | ۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۴۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو 207 دنده‌ای پانوراما (رینگ فولادی) | ۲,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۲۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو 207 دنده‌ای پانوراما | ۳,۰۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۶۶,۶۰۰,۰۰۰ | ۱۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو 207 اتوماتیک | ۳,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۷۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو 207 اتوماتیک پانوراما | ۴,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۲۲۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| راناپلاس | ۲,۳۴۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۲۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۷,۰۰۰,۰۰۰- |
| تارا دستی V1 | ۲,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۶۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک (توربو) | ۴,۱۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| ری را | ۴,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰ |
سایپا؛ شکست انجماد در هاچ‌بک‌ها و پیشتازی اطلس و کوییک
برخلاف روزهای رخوت‌بار گذشته، محصولات سایپا امروز شاهد چرخش فعال جریان تقاضا به سمت هاچ‌بک‌ها و خودروهای اقتصادی بودند. «اطلس G» و «پارس نوآ» هر یک با رشد ۳۰ میلیون تومانی در صدر افزایشی‌های سایپا قرار گرفتند و بهای پارس نوآ مجدداً به ۲ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان رسید. همچنین «سهند S» پس از دوره‌ای ثبات، ۲۵ میلیون تومان (۱.۴۰ درصد) جهش کرد.
خانواده کوییک نیز یکپارچه سبزپوش شد؛ کوییک S با ۲۲ میلیون تومان (۱.۳۵ درصد)، کوییک GX با ۲۰ میلیون تومان، کوییک RS با ۱۲ میلیون تومان و تیپ‌های GXR معمولی و رینگ فولادی بین ۴ تا ۶ میلیون تومان رشد قیمتی ثبت کردند. در خانواده شاهین نیز تیپ سانروف با ۲۰ میلیون تومان رشد به مرز ۲.۹ میلیارد تومان رسید و تیپ‌های GL و اتوماتیک G نیز اندکی صعود کردند. زامیاد اکستند EX نیز با ۱۰ میلیون تومان افزایش همراه شد.
در سمت کاهشی‌های سایپا، تنها اطلس S و هر دو تیپ ساینا (ساده و دوگانه‌سوز) افت‌های جزئی ۵ میلیون تومانی داشتند. مدل‌های سهند E، اطلس GL، اطلس اتوماتیک، ساینا اتوماتیک، شاهین اتوماتیک پلاس، دنده‌پلاس و وانت‌های ۱۵۱ GX بدون هیچ‌گونه تغییری بسته شدند و از جدول حذف گردیدند.
تغییرات قیمت محصولات سایپا امروز 26 مهر 1405
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) | تغییر روزانه (تومان / درصد) |
|---|---|---|---|
| سهند S | ۱,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۳۱,۴۰۰,۰۰۰ | ۲۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| اطلس S | ۱,۷۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۲۱,۷۳۶,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰- |
| اطلس G | ۲,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۳۶,۶۷۱,۰۰۰ | ۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| ساینا S | ۱,۷۰۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۹۲,۹۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰ – |
| ساینا دوگانه سوز | ۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۷۲,۱۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰- |
| کوییک RS | ۱,۶۶۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۱۲,۱۰۰,۰۰۰ | ۱۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک S | ۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۳۲,۵۰۰,۰۰۰ | ۲۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک GX | ۱,۶۶۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۶۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک GXR (رینگ فولادی) | ۱,۶۸۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۹۷,۸۳۱,۰۰۰ | ۴,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک GXR | ۱,۷۲۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۲۵,۹۱۱,۰۰۰ | ۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین GL | ۲,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۱۸,۰۲۰,۰۰۰ | ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین G (سانروف) | ۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۵۲,۱۶۱,۰۰۰ | ۲۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین اتوماتیک G | ۲,۹۹۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۶۰,۷۷۶,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| پارس نوآ | ۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۵۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| زامیاد اکستند EX | ۲,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ |
دوقطبی‌سازی بازار میان «پناهگاه‌های سرمایه» و «اصلاح شتاب‌زده‌ها»
معاملات ۲۶ مهرماه تصویری شفاف از پویایی گردش پول در بازار خودرو ارائه می‌دهد:
- شکستن مرز روانی ۴ میلیارد تومان: عبور پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما از مرز ۴ میلیارد تومان (۴,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰) و تارا توربو (۴,۱۱۵,۰۰۰,۰۰۰) نشان‌دهنده آن است که تقاضای سرمایه‌ای برای خودروهای تیپ بالا به عنوان «پناهگاه ضدتورمی» همچنان بی‌محابا فعال است. در این رده قیمتی، کشش تقاضا به متغیرهای کلان و ارزش دارایی گره خورده است نه مصرف روزمره.
- چرخش دوره‌ای و شناسایی سود در ایران خودرو: جهش‌های سنگین دیروز در خانواده سورن و دنا بلافاصله با موج عرضه و شناسایی سود مواجه شد؛ ریزش ۵۵ میلیون تومانی سورن دوگانه‌سوز و افت‌های ۱۰ تا ۱۷ میلیونی سایر تیپ‌های سورن گواهی بر نوسان‌گیری تهاجمی دلالان در این بازه است.
- انتقال موج نقدینگی خرد به هاچ‌بک‌های سایپا: پس از یک دوره رکود طولانی در کوییک و اطلس، متقاضیانی که توان خرید مدل‌های ۳ تا ۴ میلیارد تومانی را ندارند، به سمت کف قیمتی بازار (بازه ۱.۶ تا ۱.۸ میلیارد تومان) شیفت کرده‌اند که نتیجه آن رشد هماهنگ و بیش از ۱ درصدی در کوییک S، کوییک GX و اطلس G بود.
