به گزارش زمان اقتصاد، هجوم خریداران و کاهش تمایل فروشندگان پس از تغییر کانال دلار، محرک اصلی بازگشت پرقدرت روند صعودی به بازار خودرو بوده است. بررسی آماری معاملات امروز حاکی از آن است که از میان تمام خودروهای ایرانخودرو، تمامی مدلها مثبت معامله شدند و حتی یک مدل با افت یا ثبات قیمت مشاهده نشد. در گروه سایپا نیز به جز افت محدود و ۳ میلیون تومانی سهند E اتوماتیک و ثبات در برخی نسخههای اطلس، ساینا و وانت سایپا ۱۵۱، سایر خودروها مسیر افزایشی را در پیش گرفتند.
ایرانخودرو؛ ثبت رکوردهای جدید قیمتی با پیشتازی خانواده پژو ۲۰۷ و تارا
معاملات امروز محصولات ایرانخودرو سراسر صعودی و با شتاب نوسانی بسیار بالا دنبال شد. در صدر جدول بیشترین رشدهای ریالی و درصدی، پژو ۲۰۷ اتوماتیک قرار گرفت که با افزایش ۲۱۰ میلیون تومانی به نرخ بازار ۲ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان دست یافت؛ این در حالی است که قیمت درب کارخانه این محصول ۲ میلیارد و ۱۳۴ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان است و شکاف قیمتی آن اکنون به بیش از ۶۶۵ میلیون تومان رسیده است. همچنین تارا اتوماتیک توربو با افزایش ۱۹۰ میلیون تومانی، قیمت بازار خود را به ۳ میلیارد و ۴۰۵ میلیون تومان رساند تا فاصله آن با نرخ کارخانه (۲ میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان) به عدد چشمگیر ۶۶۵ میلیون تومان برسد.
دیگر مدلهای خانواده پژو ۲۰۷ نیز رکوردهای سنگینی را ثبت کردند؛ نسخه دندهای پانوراما با رینگ فولادی با ۱۳۸ میلیون تومان رشد به ۲ میلیارد و ۲۴۵ میلیون تومان رسید و نسخه دندهای پانوراما نیز با افزایش ۱۳۴ میلیون تومانی به قیمت ۲ میلیارد و ۲۸۴ میلیون تومان معامله شد. علاوه بر این، تارا دستی V1 با ۱۲۵ میلیون تومان رشد به ۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان رسید.
در بخش محصولات دوگانهسوز و اقتصادی نیز تب تقاضا بالا بود؛ سورن پلاس دوگانهسوز کپسول بزرگ با ۱۱۵ میلیون تومان افزایش به ۲ میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان، نسخه کپسول کوچک با ۱۱۰ میلیون تومان رشد به ۲ میلیارد و ۳۶۰ میلیون تومان و پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما نیز با رشد ۱۱۵ میلیون تومانی به رقم ۲ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان رسیدند. خودروهای رانا پلاس، پژو ۲۰۷ موتور TU3، دنا پلاس MT6 و دنا پلاس اتوماتیک نیز هر یک بین ۸۰ تا ۹۹ میلیون تومان رشد روزانه را در کارنامه امروز خود ثبت کردند.
قیمت محصولات ایرانخودرو در بازار امروز
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) | تغییر روزانه (تومان) |
|---|---|---|---|
| وانت آریسان | ۱,۶۰۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۷۱,۹۰۰,۰۰۰ | ▲ ۱۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس (TU5P) | ۲,۴۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ▲ ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس (XU7P) | ۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ▲ ۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول کوچک) | ۲,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ▲ ۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول بزرگ) | ۲,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۱۶,۰۰۰,۰۰۰ | ▲ ۱۱۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) | ۲,۲۸۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ▲ ۹۹,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس MT6 | ۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ▲ ۸۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول کوچک) | ۲,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ▲ ۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول بزرگ) | ۲,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۱۶,۰۰۰,۰۰۰ | ▲ ۱۱۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) | ۲,۲۸۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ▲ ۹۹,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس MT6 | ۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ▲ ۸۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس اتوماتیک | ۳,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ▲ ۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ موتور TU3 | ۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۰۲,۲۰۰,۰۰۰ | ▲ ۹۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ دندهای (هیدرولیک) | ۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۴۹,۰۰۰,۰۰۰ | ▲ ۹۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ دندهای (برقی) | ۲,۱۱۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۰۴,۲۰۰,۰۰۰ | ▲ ۶۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما (رینگ فولادی) | ۲,۲۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۷۸,۹۰۰,۰۰۰ | ▲ ۱۳۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما | ۲,۲۸۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۲۳,۷۰۰,۰۰۰ | ▲ ۱۳۴,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک (توربو) | ۳,۴۰۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ▲ ۱۹۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| ریرا | ۳,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ▲ ۴۵,۰۰۰,۰۰۰ |
سایپا؛ ورود شاهین اتوماتیک پلاس به کانال ۳ میلیارد تومانی و جهش اقتصادیها
در بازار محصولات سایپا نیز گرچه برخی تیپها ثبات قیمتی داشتند، اما جریان کلی معاملات با افزایش قابلتوجهی همراه شد. شاخصترین رخداد قیمتی در سبد سایپا، عبور شاهین اتوماتیک پلاس از کانال ۳ میلیارد تومانی بود؛ این خودرو با جهش ۷۰ میلیون تومانی به نرخ بازار ۳ میلیارد تومان رسید. همچنین خودروی تازهوارد سهند S با رشد چشمگیر ۶۰ میلیون تومانی (۴.۱۷ درصد) به قیمت بازار ۱ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان دست یافت تا بیشترین درصد رشد را در میان سدانهای سایپا تجربه کند.
در میان سایر تیپهای خانواده شاهین، شاهین دنده پلاس و شاهین اتوماتیک G هرکدام ۵۰ میلیون تومان و شاهین GL معادل ۴۸ میلیون تومان و شاهین G سانروف ۴۰ میلیون تومان گرانتر از آخرین معاملات خرید و فروش شدند. در بخش خودروهای هاچبک و اقتصادی، خانواده کوییک نیز همگام با جو تورمی بازار پیش رفتند؛ کوییک S با ۲۵ میلیون تومان، کوییک GXR رینگ فولادی با ۲۱ میلیون تومان، کوییک RS با ۱۸ میلیون تومان، کوییک GXR با ۱۷ میلیون تومان و کوییک GX با ۱۵ میلیون تومان افزایش، روز پرنوسانی را پشت سر گذاشتند.
در دسته وانتها و خودروهای تجاری سبک نیز سایپا ۱۵۱ GX پاششی با رشد ۲۳ میلیون تومانی به ۱ میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان رسید و زامیاد اکستند EX با ۲۲ میلیون تومان افزایش، قیمت ۱ میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان را ثبت کرد. نسخه دوگانهسوز زامیاد اکستند EX نیز با ۱۵ میلیون تومان رشد به ۲ میلیارد و ۵ میلیون تومان رسید. تنها محصولی که کاهش جزئی داشت سهند E اتوماتیک با افت ۳ میلیون تومانی بود.
قیمت محصولات سایپا در بازار امروز
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) | تغییر روزانه (تومان) |
|---|---|---|---|
| سهند S | ۱,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۳۸,۵۸۸,۰۰۰ | ▲ ۶۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| سهند E اتوماتیک | ۱,۹۷۷,۰۰۰,۰۰۰ | بهزودی | ▼ ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| اطلس G | ۱,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۳۶,۶۷۱,۰۰۰ | ▲ ۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| ساینا S | ۱,۳۴۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۹۲,۹۰۰,۰۰۰ | ▲ ۱۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک RS | ۱,۲۹۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۱۲,۱۰۰,۰۰۰ | ▲ ۱۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک S | ۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۹۹,۵۱۰,۰۰۰ | ▲ ۲۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک GX | ۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۳۰,۷۵۹,۰۰۰ | ▲ ۱۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک GXR (رینگ فولادی) | ۱,۳۱۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۹۷,۸۳۱,۰۰۰ | ▲ ۲۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک GXR | ۱,۳۵۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۲۵,۹۱۱,۰۰۰ | ▲ ۱۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین GL | ۲,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۱۸,۰۲۰,۰۰۰ | ▲ ۴۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین G (سانروف) | ۲,۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۵۲,۱۶۱,۰۰۰ | ▲ ۴۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین اتوماتیک G | ۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۶۰,۷۷۶,۰۰۰ | ▲ ۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین دنده پلاس | ۲,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | بهزودی | ▲ ۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین اتوماتیک پلاس | ۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۳۳,۶۵۷,۰۰۰ | ▲ ۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| سایپا ۱۵۱ GX (پاششی) | ۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۴۷,۲۰۰,۰۰۰ | ▲ ۲۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| زامیاد اکستند EX | ۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰ | ▲ ۲۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| زامیاد اکستند EX (دوگانهسوز) | ۲,۰۰۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۹۹,۰۰۰,۰۰۰ | ▲ ۱۵,۰۰۰,۰۰۰ |
سیگنال جهش دلاری برای آینده بازار خودرو چیست؟
بررسی روند معاملاتی شنبه ۷ شهریور ۱۴۰۵ نشاندهنده واکنش بسیار سریع و تند بازار خودرو به نوسانات صعودی نرخ ارز است. ثبت رشدهای سنگین در خودروهایی نظیر پژو ۲۰۷ اتوماتیک (۲۱۰ میلیون)، تارا اتوماتیک توربو (۱۹۰ میلیون)، پژو ۲۰۷ پانوراما رینگ فولادی (۱۳۸ میلیون)، پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما (۱۳۴ میلیون)، تارا دستی V1 (۱۲۵ میلیون) و شاهین اتوماتیک پلاس (۷۰ میلیون) نشان میدهد که انتظارات تورمی مجدداً به عنوان موتور محرک اصلی بازار عمل کرده است.
با توجه به وسعت جهشها، شکاف میان قیمت مصوب کارخانه و بهای آزاد به شدت تعریض شده و حاشیه سود بازار آزاد در اکثر خودروهای پرطرفدار به ارقام بین ۶۰۰ میلیون تا ۱.۱ میلیارد تومان رسیده است. رفتار معاملهگران در اولین روز هفته نشان میدهد که چنانچه نوسانات صعودی در بازار ارز تداوم یابد، مقاومتهای قیمتی فعلی شکسته شده و سطوح جدیدی برای خودروهای داخلی تثبیت خواهد شد؛ در غیر این صورت، ورود به یک فاز نوسانی با کاهش حجم معاملات محتملترین سناریوی روزهای آتی خواهد بود.
