به گزارش زمان اقتصاد، بازار محصولات ایرانخودرو امروز با برتری روشن جریان افزایشی همراه بود و عمده خودروهایی که تغییر قیمت داشتند، در مسیر صعود قرار گرفتند. در میان همه مدلها، پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما (رینگ فولادی) با رشد ۶۵ میلیون تومانی معادل ۳.۱۹ درصد، بیشترین افزایش ریالی روز را ثبت کرد و به قیمت ۲ میلیارد و ۱۰۵ میلیون تومان رسید. پس از آن، پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما با رشد ۶۲ میلیون تومانی و راناپلاس نیز با افزایش ۶۲ میلیون تومانی از مهمترین رکوردداران بازار امروز بودند؛ موضوعی که نشان میدهد در بخش خودروهای هاچبک و سدانهای میانرده، تقاضا به شکل محسوسی تقویت شده است.
در گروه سورن نیز جهش قیمتها قابل توجه بود. سورن پلاس TU5P با افزایش ۸۰ میلیون تومانی و سورن پلاس XU7P با رشد ۴۰ میلیون تومانی معامله شدند که از بازگشت توجه بازار به این خانواده حکایت دارد. همچنین در سبد دنا، دنا پلاس MT6 و دنا پلاس اتوماتیک هر کدام ۴۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشتند و نسخه رینگ فولادی دنا پلاس MT6 نیز ۳۰ میلیون تومان بالا رفت. در خانواده تارا هم هر سه مدل حاضر در فهرست افزایشی بودند؛ تارا دستی V1 و تارا اتوماتیک V4 هرکدام ۳۰ میلیون تومان رشد کردند و تارا اتوماتیک توربو نیز ۱۵ میلیون تومان بالاتر از روز گذشته قیمت خورد.
خانواده پژو ۲۰۷ بهطور کلی امروز از فعالترین بخشهای بازار بود. پژو ۲۰۷ موتور TU3 با رشد ۳۵ میلیون تومانی، پژو ۲۰۷ دندهای هیدرولیک با افزایش ۳۰ میلیون تومانی، پژو ۲۰۷ دندهای برقی با رشد ۲۰ میلیون تومانی و پژو ۲۰۷ اتوماتیک با افزایش ۲۵ میلیون تومانی معامله شدند. این گستردگی رشد در نسخههای مختلف ۲۰۷ نشان میدهد که سمت تقاضا در این کلاس همچنان قدرتمند است و خریداران به خودروهای نقدشوندهتر و شناختهشدهتر تمایل بیشتری دارند. در کنار اینها، ریرا نیز با رشد ۲۰ میلیون تومانی به قیمت ۳ میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان رسید و نشان داد حتی در کلاس خودروهای جدیدتر نیز مسیر بازار فعلاً صعودی است.
قیمت محصولات ایرانخودرو امروز سهشنبه ۳۱ تیر ۱۴۰۵
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) | تغییر روزانه |
|---|---|---|---|
| سورن پلاس (TU5P) | ۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۰,۰۰۰,۰۰۰+ (۳.۸۶٪) |
| سورن پلاس (XU7P) | ۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۰,۰۰۰,۰۰۰+ (۲.۵۲٪) |
| دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) | ۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۰,۰۰۰,۰۰۰+ (۱.۴۴٪) |
| دنا پلاس MT6 | ۲,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۰,۰۰۰,۰۰۰+ (۱.۸۸٪) |
| دنا پلاس اتوماتیک | ۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۰,۰۰۰,۰۰۰+ (۱.۴۷٪) |
| پژو 207 موتور TU3 | ۱,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۰۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۵,۰۰۰,۰۰۰+ (۲.۱۸٪) |
| پژو 207 دندهای (هیدرولیک) | ۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۶۲,۸۰۰,۰۰۰ | ۳۰,۰۰۰,۰۰۰+ (۱.۷۰٪) |
| پژو 207 دندهای (برقی) | ۱,۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۰۴,۲۰۰,۰۰۰ | ۲۰,۰۰۰,۰۰۰+ (۱.۰۶٪) |
| پژو 207 دندهای پانوراما (رینگ فولادی) | ۲,۱۰۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۷۸,۶۰۰,۰۰۰ | ۶۵,۰۰۰,۰۰۰+ (۳.۱۹٪) |
| پژو 207 دندهای پانوراما | ۲,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۲۳,۵۰۰,۰۰۰ | ۶۲,۰۰۰,۰۰۰+ (۲.۹۸٪) |
| پژو 207 اتوماتیک | ۲,۵۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۳۴,۲۰۰,۰۰۰ | ۲۵,۰۰۰,۰۰۰+ (۰.۹۹٪) |
| راناپلاس | ۱,۷۲۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۲,۰۰۰,۰۰۰+ (۳.۷۳٪) |
| تارا دستی V1 | ۲,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۸۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۰,۰۰۰,۰۰۰+ (۱.۵۲٪) |
| تارا اتوماتیک V4 | ۲,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۰,۰۰۰,۰۰۰+ (۱.۱۶٪) |
| تارا اتوماتیک (توربو) | ۲,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۷۱۶,۸۰۰,۰۰۰ | ۱۵,۰۰۰,۰۰۰+ (۰.۵۳٪) |
| ری را | ۳,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۰,۰۰۰,۰۰۰+ (۰.۵۵٪) |
سایپا؛ رشد در کوییک و اطلس، افت در ساینا و شاهین
در بازار سایپا، معاملات امروز تصویری یکدست نداشت و برخلاف ایرانخودرو، ترکیبی از رشد و افت قیمت در مدلهای مختلف مشاهده شد. از یک سو، خانواده کوییک روز مثبتی را پشت سر گذاشت؛ کوییک S با افزایش ۲۲ میلیون تومانی، کوییک GXR (رینگ فولادی) نیز با رشد ۲۲ میلیون تومانی، کوییک RS با افزایش ۲۰ میلیون تومانی، کوییک GX با رشد ۱۸ میلیون تومانی و کوییک GXR با افزایش ۱۳ میلیون تومانی معامله شدند. این روند صعودی در سبد کوییک نشان میدهد همچنان در بخش خودروهای اقتصادی و پرگردش، تقاضا زنده است و کوچکترین تغییر در عرضه میتواند قیمتها را به سرعت بالا ببرد.
در خانواده اطلس نیز مسیر بازار بیشتر صعودی بود. اطلس G با رشد ۱۰ میلیون تومانی و اطلس GL با افزایش ۱ میلیون تومانی همراه شد، در حالی که سایر مدلهای این خانواده تغییر محسوسی ثبت نکردند. سهند S هم امروز ۵ میلیون تومان افزایش قیمت داشت و به ۱ میلیارد و ۳۹۰ میلیون تومان رسید که اگرچه در مقایسه با جهشهای ایرانخودرو عدد بزرگی نیست، اما از بازگشت تدریجی خریداران به این مدل حکایت دارد. در بخش خودروهای کار و تجاری سبک نیز سایپا 151 GX با رشد ۶ میلیون تومانی، سایپا 151 GX (پاششی) با افزایش ۵ میلیون تومانی و زامیاد اکستند EX و نسخه دوگانهسوز آن هرکدام با رشد ۵ میلیون تومانی معامله شدند.
در طرف مقابل بازار، افت قیمت در چند محصول مهم سایپا نیز به ثبت رسید. مهمترین کاهش روز به ساینا S تعلق داشت که با افت ۲۷ میلیون تومانی معادل ۲.۱۰ درصد کاهش، به قیمت ۱ میلیارد و ۲۵۷ میلیون تومان رسید. شاهین GL نیز ۱۵ میلیون تومان ارزان شد و شاهین اتوماتیک G با عقبنشینی ۵ میلیون تومانی همراه بود. همچنین ساینا دوگانهسوز هم کاهش ۱۰ میلیون تومانی را ثبت کرد. این واگرایی میان رشد قیمت در کوییک و افت در ساینا و شاهین، نشان میدهد بازار سایپا در حال بازتوزیع تقاضا میان مدلهای مختلف است و معاملهگران بهصورت انتخابی روی برخی خودروها متمرکز شدهاند.
قیمت محصولات سایپا امروز سهشنبه ۳۱ تیر ۱۴۰۵
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) | تغییر روزانه |
|---|---|---|---|
| سهند S | ۱,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۳۸,۵۸۸,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰+ (۰.۳۶٪) |
| اطلس GL | ۱,۴۰۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۰۲,۷۵۲,۰۰۰ | ۱,۰۰۰,۰۰۰+ (۰.۰۷٪) |
| اطلس G | ۱,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۳۶,۶۷۱,۰۰۰ | ۱۰,۰۰۰,۰۰۰+ (۰.۶۵٪) |
| ساینا S | ۱,۲۵۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۹۲,۹۰۰,۰۰۰ | ۲۷,۰۰۰,۰۰۰- (۲.۱۰٪-) |
| ساینا دوگانه سوز | ۱,۳۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۰۸,۵۱۵,۰۰۰ | ۱۰,۰۰۰,۰۰۰- (۰.۷۱٪-) |
| کوییک RS | ۱,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۱۲,۱۰۰,۰۰۰ | ۲۰,۰۰۰,۰۰۰+ (۱.۶۵٪) |
| کوییک S | ۱,۲۳۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۹۹,۵۱۰,۰۰۰ | ۲۲,۰۰۰,۰۰۰+ (۱.۸۲٪) |
| کوییک GX | ۱,۲۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۳۰,۷۵۹,۰۰۰ | ۱۸,۰۰۰,۰۰۰+ (۱.۴۸٪) |
| کوییک GXR (رینگ فولادی) | ۱,۲۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۹۷,۸۳۱,۰۰۰ | ۲۲,۰۰۰,۰۰۰+ (۱.۸۰٪) |
| کوییک GXR | ۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۲۵,۹۱۱,۰۰۰ | ۱۳,۰۰۰,۰۰۰+ (۱.۰۲٪) |
| شاهین GL | ۱,۹۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۱۸,۰۲۰,۰۰۰ | ۱۵,۰۰۰,۰۰۰- (۰.۷۷٪-) |
| شاهین اتوماتیک G | ۲,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۶۰,۷۷۶,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰- (۰.۲۲٪-) |
| سایپا 151 GX | ۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | توقف فروش | ۶,۰۰۰,۰۰۰+ (۰.۵۴٪) |
| سایپا 151 GX (پاششی) | ۱,۱۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۶۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰+ (۰.۴۴٪) |
| زامیاد اکستند EX | ۱,۸۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰+ (۰.۲۷٪) |
| زامیاد اکستند EX (دوگانهسوز) | ۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۹۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰+ (۰.۲۷٪) |
بازار خودرو در سهشنبه ۳۱ تیر ۱۴۰۵ بیش از آنکه صرفاً صعودی یا نزولی باشد، چهرهای نوسانی و انتخابی از خود نشان داد، اما برآیند کلی معاملات بهویژه در سبد ایرانخودرو به نفع رشد قیمتها بود. جهشهای سنگین در خانواده پژو ۲۰۷، رانا، سورن و دنا نشان میدهد بازار آزاد در برخی کلاسهای پرتقاضا همچنان آمادگی واکنش تند به کاهش عرضه یا تقویت تقاضای مقطعی را دارد. در مقابل، رفتار دوگانه سایپا ثابت میکند که همه بخشهای بازار از یک الگوی یکسان تبعیت نمیکنند و در خودروهای اقتصادیتر، رقابت میان خریداران و فروشندگان همچنان متغیر است. با توجه به اهمیت بالای «قیمت بازار» و «میزان تغییر روزانه» در معاملات امروز، میتوان گفت فعالان بازار در حال رصد دقیقتر روندهای کوتاهمدت هستند و اگر این الگوی نوسانی ادامه پیدا کند، احتمال تشدید شکاف قیمتی میان مدلهای پرفروش و خودروهای کمتقاضاتر در روزهای آینده وجود خواهد داشت.
