به گزارش زمان اقتصاد، بازار خودروهای داخلی امروز با ادامه روند افزایشی در اغلب محصولات پرتیراژ ایران خودرو و سایپا همراه بود؛ روندی که نشان میدهد همچنان تعادل پایداری میان عرضه، تقاضا و انتظارات تورمی در این بازار شکل نگرفته است. دادههای قیمتی امروز حاکی از آن است که بخش مهمی از خودروهای داخلی، چه در گروه سدانهای اقتصادی و چه در میان مدلهای نیمهلوکستر، با رشد روزانه قیمت مواجه شدهاند و در برخی موارد، این افزایش به دهها میلیون تومان رسیده است.
قیمت محصولا ایران خودرو
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | تغییر روزانه |
|---|---|---|
| وانت آریسان | ۱,۶۱۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس (TU5P) | ۲,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰ |
| سورن پلاس (XU7P) | ۱,۶۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول کوچک) | ۱,۹۰۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول بزرگ) | ۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۴,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) | ۲,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس MT6 | ۲,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس اتوماتیک | ۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو 207 موتور TU3 | ۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو 207 دندهای (هیدرولیک) | ۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو 207 دندهای (برقی) | ۱,۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو 207 دندهای پانوراما (رینگ فولادی) | ۲,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو 207 دندهای پانوراما | ۲,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو 207 اتوماتیک | ۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو 207 اتوماتیک پانوراما | ۲,۶۶۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| راناپلاس | ۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا دستی V1 | ۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک V4 | ۲,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک (توربو) | ۲,۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۰ |
| ریرا | ۳,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
در بین محصولات ایران خودرو، دنا پلاس اتوماتیک یکی از مهمترین خودروهایی بود که افزایش قیمت قابلتوجهی را تجربه کرد. این خودرو با رشد ۶۵ میلیون تومانی، به قیمت دو میلیارد و ۶۸۰ میلیون تومان در بازار رسید. همچنین دنا پلاس MT6 و دنا پلاس MT6 رینگ فولادی نیز هر کدام با ۵۰ میلیون تومان افزایش روزانه، در زمره خودروهای پرنوسان امروز قرار گرفتند. رشد همزمان این سه مدل نشان میدهد بازار خودروهای نیمهبالارده داخلی همچنان مستعد جهشهای لحظهای است.
در گروه پژو ۲۰۷ نیز روند افزایشی ادامه داشت. پژو ۲۰۷ اتوماتیک با ۵۵ میلیون تومان رشد، به دو میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان رسید و پژو ۲۰۷ موتور TU3 نیز ۴۳ میلیون تومان افزایش قیمت را ثبت کرد و در سطح یک میلیارد و ۶۳۵ میلیون تومان ایستاد. پژو ۲۰۷ دندهای برقی هم با افزایش ۴۳ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۹۲۵ میلیون تومان رسید. این ارقام نشان میدهد خانواده ۲۰۷ همچنان از جمله پرتقاضاترین و در عین حال پرنوسانترین محصولات بازار محسوب میشود.
از سوی دیگر، راناپلاس امروز یکی از بیشترین رشدهای نسبی را در بین محصولات ایران خودرو داشت. این خودرو با ۵۳ میلیون تومان افزایش روزانه و ثبت رشد ۳.۳۷ درصدی، به قیمت یک میلیارد و ۶۲۵ میلیون تومان رسید. این میزان افزایش برای خودرویی در این کلاس قیمتی، نشانهای روشن از تداوم التهاب در بخش خودروهای اقتصادیتر بازار است.
در گروه سورن نیز شرایط افزایشی بود. سورن پلاس XU7P با ۳۵ میلیون تومان رشد به یک میلیارد و ۶۱۵ میلیون تومان رسید. سورن پلاس دوگانهسوز کپسول بزرگ هم ۳۴ میلیون تومان گران شد و در قیمت یک میلیارد و ۹۲۰ میلیون تومان قرار گرفت. سورن پلاس دوگانهسوز کپسول کوچک نیز ۲۶ میلیون تومان افزایش قیمت داشت. در مقابل، سورن پلاس TU5P بدون تغییر روزانه، روی نرخ دو میلیارد و ۱۰ میلیون تومان باقی ماند.
در خانواده تارا نیز امروز بازار صعودی بود، هرچند شدت افزایش نسبت به برخی مدلها کمتر بود. تارا اتوماتیک V4 با ۲۵ میلیون تومان افزایش، به دو میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان رسید و تارا دستی V1 نیز با ۱۵ میلیون تومان رشد در سطح یک میلیارد و ۹۴۵ میلیون تومان معامله شد. در این میان تارا اتوماتیک توربو بدون تغییر روزانه، دو میلیارد و ۸۹۵ میلیون تومان قیمت خورد؛ رقمی که آن را در میان گرانترین خودروهای داخلی بازار قرار میدهد.
ریرا نیز بهعنوان یکی از گرانترین محصولات داخلی، امروز با ۳۰ میلیون تومان افزایش، به ۳ میلیارد و ۴۱۰ میلیون تومان رسید.
قیمت محصولات سایپا
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | تغییر روزانه |
|---|---|---|
| سهند S | ۱,۳۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| سهند E اتوماتیک | ۱,۷۰۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| ساینا S | ۱,۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک RS | ۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک S | ۱,۱۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک GX | ۱,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک GXR (رینگ فولادی) | ۱,۲۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک GXR | ۱,۲۵۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین GL | ۱,۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین G (سانروف) | ۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین اتوماتیک پلاس | ۲,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| پارس نوآ | ۱,۹۵۰,۰۰,۰۰۰ | ۲۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| زامیاد اکستند EX | ۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۰,۰۰۰,۰۰۰ |
در بازار محصولات سایپا نیز فضای کلی افزایشی بود. در بین خودروهای اقتصادی این گروه، کوییک GXR رینگ فولادی با ۴۸ میلیون تومان رشد و ۴.۰۸ درصد افزایش، یکی از بیشترین نوسانات روزانه را ثبت کرد و به ۱ میلیارد و ۲۲۵ میلیون تومان رسید. همچنین کوییک GX با ۴۵ میلیون تومان افزایش به ۱ میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان رسید و کوییک RS هم ۳۲ میلیون تومان گران شد و در نرخ ۱ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان ایستاد.
در گروه شاهین، شاهین GL با ۴۵ میلیون تومان رشد، به ۱ میلیارد و ۸۹۵ میلیون تومان رسید و شاهین G سانروف نیز با ۴۰ میلیون تومان افزایش، ۱ میلیارد و ۹۹۰ میلیون تومان قیمتگذاری شد. شاهین اتوماتیک پلاس هم ۱۷ میلیون تومان رشد داشت و به ۲ میلیارد و ۶۲۰ میلیون تومان رسید. این در حالی است که شاهین اتوماتیک G امروز بدون تغییر، روی ۲ میلیارد و ۲۲۰ میلیون تومان باقی ماند.
در خانواده سهند و اطلس نیز برخی مدلها رشد قیمت را تجربه کردند. سهند S با ۴۱ میلیون تومان افزایش، به ۱ میلیارد و ۳۹۵ میلیون تومان رسید و سهند E اتوماتیک نیز ۲۱ میلیون تومان گران شد. در مقابل، مدلهای مختلف اطلس امروز بدون تغییر قیمت روزانه معامله شدند؛ موضوعی که میتواند به معنای مکث موقت بازار در این خانواده باشد.
ساینا S نیز با ۲۰ میلیون تومان افزایش به ۱ میلیارد و ۲۴۰ میلیون تومان رسید و پارس نوآ با ۲۰ میلیون تومان رشد، ۱ میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان قیمت خورد. همچنین زامیاد اکستند EX و نسخه دوگانهسوز آن هر کدام ۴۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشتند؛ موضوعی که نشان میدهد بازار خودروهای کار و تجاری سبک نیز از موج گرانی امروز در امان نمانده است.
آنچه از قیمتهای امروز برمیآید، تداوم یک الگوی آشنا در بازار خودرو است:
- خودروهای پرتقاضا بیشترین نوسان را دارند؛ بهویژه دنا، پژو ۲۰۷، شاهین و خانواده کوییک.
- شکاف بین قیمت کارخانه و بازار همچنان بالاست و همین فاصله، موتور محرک واسطهگری و سوداگری در بازار باقی مانده است.
- مدلهای اقتصادی نیز دیگر ارزان محسوب نمیشوند و بسیاری از آنها وارد محدوده بیش از یک میلیارد تومان شدهاند.
- بازار خودروهای داخلی همچنان انتظاری و ملتهب است؛ یعنی قیمتها فقط تابع عرضه و تقاضای واقعی نیستند، بلکه از فضای روانی و انتظارات تورمی نیز تاثیر میگیرند.
