بازار خودرو امروز ۱9 مرداد ۱۴۰۵: رشد ۲۰ میلیون تومانی شاهین سانروف و افت ۱۴ میلیونی شاهین پلاس چه سیگنالی دارد؟پایان معاملات بورس امروز ۱۹ مرداد ۱۴۰۵؛ شاخص کل رکورد زدقیمت طلا و سکه دوشنبه 19 مرداد 1405/ تداوم پیشروی سکه امامی در سایه انس جهانی؛ چرا ربع‌سکه و سکه گرمی مسیر خود را جدا کردند؟وزیر ارتباطات: ۶۰ تا ۷۰ درصد ترافیک بین‌الملل مربوط به وی‌پی‌ان است / حوزه فیلترشکن‌ها به اقتصاد مکاره تبدیل شدآیا بازگشت نفت برنت به بالای ۸۴ دلار، نشانه احیای ریسک هرمز در بازار جهانی است؟روند انس جهانی طلا و نقره؛ چرا نقره از طلا جلو زد؟رمزارزها در ۱۹ مرداد ۱۴۰۵؛ چرا بوک آف میم و اسپرسو از بازار جلو زدند؟دکتر فیض: هم‌افزایی و هماهنگی صندوق بازنشستگی مس و شرکت ملی مس یک ضرورت استنسخه جدید بانک مرکزی برای مهار تورم و پایان خلق پول بی‌ضابطهاظهارات جدید پزشکیان درباره گران شدن بنزین/ محاصره هستیم و نمی‌توانیم بنزین وارد کنیمروند رمزارزها در ۱۸ مرداد ۱۴۰۵؛ کدام آلت‌کوین‌ها از بازار جلو زدند؟بازار خودرو در ۱۷ مرداد ۱۴۰۵: آیا رشد تارا V4 و پژو ۲۰۷ پانوراما سیگنال بازگشت تقاضاست؟
آخرین اخبار
بازار خودرو امروز ۱9 مرداد ۱۴۰۵: رشد ۲۰ میلیون تومانی شاهین سانروف و افت ۱۴ میلیونی شاهین پلاس چه سیگنالی دارد؟پایان معاملات بورس امروز ۱۹ مرداد ۱۴۰۵؛ شاخص کل رکورد زدقیمت طلا و سکه دوشنبه 19 مرداد 1405/ تداوم پیشروی سکه امامی در سایه انس جهانی؛ چرا ربع‌سکه و سکه گرمی مسیر خود را جدا کردند؟وزیر ارتباطات: ۶۰ تا ۷۰ درصد ترافیک بین‌الملل مربوط به وی‌پی‌ان است / حوزه فیلترشکن‌ها به اقتصاد مکاره تبدیل شدآیا بازگشت نفت برنت به بالای ۸۴ دلار، نشانه احیای ریسک هرمز در بازار جهانی است؟روند انس جهانی طلا و نقره؛ چرا نقره از طلا جلو زد؟رمزارزها در ۱۹ مرداد ۱۴۰۵؛ چرا بوک آف میم و اسپرسو از بازار جلو زدند؟دکتر فیض: هم‌افزایی و هماهنگی صندوق بازنشستگی مس و شرکت ملی مس یک ضرورت استنسخه جدید بانک مرکزی برای مهار تورم و پایان خلق پول بی‌ضابطهاظهارات جدید پزشکیان درباره گران شدن بنزین/ محاصره هستیم و نمی‌توانیم بنزین وارد کنیمروند رمزارزها در ۱۸ مرداد ۱۴۰۵؛ کدام آلت‌کوین‌ها از بازار جلو زدند؟بازار خودرو در ۱۷ مرداد ۱۴۰۵: آیا رشد تارا V4 و پژو ۲۰۷ پانوراما سیگنال بازگشت تقاضاست؟
چهارشنبه 31 تیر 1405 ساعت 12:02
زمان اقتصاد

کوییک پس از پیش‌فروش سایپا گران شد؛ فاصله بازار و کارخانه به ۴۵۴ میلیون تومان رسید

کوییک
همزمان با اعلام پیش‌فروش جدید سایپا برای خانواده کوییک، بازار آزاد برخلاف انتظار آرام نشد و در معاملات روز گذشته بار دیگر روند افزایشی را تجربه کرد. بررسی قیمت‌ها نشان می‌دهد شکاف قابل‌توجه میان نرخ کارخانه و بازار آزاد، به‌ویژه در نسخه‌های کوییک GXR و کوییک GXR (رینگ فولادی)، همچنان انگیزه تقاضای سرمایه‌ای را حفظ کرده و باعث شده خبر پیش‌فروش به‌جای اثر کاهشی، به محرکی برای حفظ یا تقویت قیمت‌ها تبدیل شود.

به گزارش زمان اقتصاد، در بازار خودروهای اقتصادی سایپا، خانواده کوییک بار دیگر در مرکز توجه قرار گرفت. انتشار اطلاعیه پیش‌فروش جدید، که شامل کوییک GX-L با ترمز ESC و SBR و کوییک R تیپ S با استانداردهای جدید است، نتوانست انتظار کاهش قیمت را در بازار آزاد ایجاد کند. دلیل اصلی این وضعیت، فاصله چشمگیر بین قیمت کارخانه و قیمت بازار است؛ فاصله‌ای که در برخی تیپ‌ها به بیش از ۵۴ درصد رسیده و عملاً فضای سفته‌بازی را زنده نگه داشته است.

بر اساس داده‌های موجود، کوییک RS با قیمت بازار ۱,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان در برابر قیمت کارخانه ۱,۰۱۲,۱۰۰,۰۰۰ تومان قرار دارد؛ یعنی اختلافی حدود ۲۰۷,۹۰۰,۰۰۰ تومان یا نزدیک به ۲۰.۵ درصد.

کوییک S نیز با قیمت بازار ۱,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان و قیمت کارخانه ۹۹۹,۵۱۰,۰۰۰ تومان، شکاف ۲۲۰,۴۹۰,۰۰۰ تومانی معادل ۲۲.۰۶ درصد را ثبت کرده است.

در کوییک GX، بازار روی عدد ۱,۲۲۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان ایستاد، در حالی که قیمت کارخانه ۱,۰۳۰,۷۵۹,۰۰۰ تومان است؛ بنابراین فاصله قیمتی این مدل به ۱۹۴,۲۴۱,۰۰۰ تومان یا حدود ۱۸.۸ درصد می‌رسد.

اما بیشترین اختلاف همچنان متعلق به نسخه‌های کوییک GXR است.

در کوییک GXR (رینگ فولادی)، قیمت بازار ۱,۲۳۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان و قیمت کارخانه ۷۹۷,۸۳۱,۰۰۰ تومان ثبت شده؛ یعنی شکاف ۴۳۷,۱۶۹,۰۰۰ تومانی با فاصله‌ای معادل ۵۴.۷۹ درصد.

در کوییک GXR نیز بازار به ۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان رسیده، در حالی که کارخانه آن را ۸۲۵,۹۱۱,۰۰۰ تومان عرضه می‌کند؛ این یعنی اختلاف ۴۵۴,۰۸۹,۰۰۰ تومان یا حدود ۵۴.۹۸ درصد.

این اعداد نشان می‌دهد هرچند پیش‌فروش جدید می‌تواند در بلندمدت بخشی از انتظارات بازار را کنترل کند، اما در شرایط فعلی نه‌تنها فشار فروش ایجاد نکرده، بلکه به‌دلیل محدود بودن عرضه نسبت به تقاضا و جذابیت اختلاف قیمت کارخانه و بازار، همچنان به حفظ تقاضای سرمایه‌ای کمک می‌کند. در چنین فضایی، خریداران بیشتر به دنبال کسب سود از فاصله قیمتی هستند تا مصرف واقعی، و همین موضوع نوسان‌های صعودی را در خانواده کوییک تداوم می‌دهد.

 تغییرات قیمت کوییک امروز 31 تیر 1405

نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت کارخانه (تومان) اختلاف قیمت درصد اختلاف تغییر روزانه
کوییک RS ۱,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۰۱۲,۱۰۰,۰۰۰ ۲۰۷,۹۰۰,۰۰۰ ۲۰.۵۴٪ ۱۰,۰۰۰,۰۰۰+
کوییک S ۱,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ ۹۹۹,۵۱۰,۰۰۰ ۲۲۰,۴۹۰,۰۰۰ ۲۲.۰۶٪ ۱۰,۰۰۰,۰۰۰+
کوییک GX ۱,۲۲۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱,۰۳۰,۷۵۹,۰۰۰ ۱۹۴,۲۴۱,۰۰۰ ۱۸.۸۴٪ ۸,۰۰۰,۰۰۰+
کوییک GXR (رینگ فولادی) ۱,۲۳۵,۰۰۰,۰۰۰ ۷۹۷,۸۳۱,۰۰۰ ۴۳۷,۱۶۹,۰۰۰ ۵۴.۷۹٪ ۱۲,۰۰۰,۰۰۰+
کوییک GXR ۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۸۲۵,۹۱۱,۰۰۰ ۴۵۴,۰۸۹,۰۰۰ ۵۴.۹۸٪ ۳,۰۰۰,۰۰۰+

بازار کوییک در حال حاضر بیش از هر چیز تحت تاثیر شکاف سنگین قیمت کارخانه و بازار است. پیش‌فروش اخیر سایپا گرچه می‌تواند در سیاست‌های عرضه اثرگذار باشد، اما تا زمانی که این فاصله به‌طور محسوس کاهش پیدا نکند، رفتار بازار همچنان نوسانی و عمدتاً صعودی باقی خواهد ماند. در میان تیپ‌های مختلف، کوییک GXR و کوییک GXR رینگ فولادی بیشترین حباب قیمتی را دارند و در نتیجه حساس‌ترین مدل‌ها نسبت به اخبار فروش و عرضه محسوب می‌شوند.

اینجا محل تبلیغ شماست!

اشتراک گذاری:
https://zamaneeghtesad.ir/n/22855

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مطالب دیگر

زمان اقتصاد

نظرسنجی

زمان اقتصاد

شما بیشتر دنبال چه نوع خبر اقتصادی هستید؟

اینجا محل تبلیغ شماست!