به گزارش زمان اقتصاد، معاملات سه‌شنبه ۲۸ مهر ۱۴۰۵ تصویر یک بازار «دوپاره» را تثبیت کرد: در حالی که بخشی از پرچم‌داران ایران‌خودرو پس از رکوردشکنی‌های اخیر وارد فاز اصلاح و تثبیت شدند (به‌ویژه ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما)، هم‌زمان در سایپا شاهد چرخش نقدینگی به سمت چند نماد مشخص و جهش‌های پرشتاب بودیم؛ جهشی که در صدر آن اطلس GL با پرش ۹۷ میلیون تومانی قرار گرفت. نتیجه این جابه‌جایی پول، شکل‌گیری واگرایی آشکار میان «بالادست‌های خسته از رشد» و «میان‌رده‌هایی که تازه وارد موج می‌شوند» بود.، تابلوی در گروه ایران‌خودرو، مهم‌ترین سیگنال امروز از سمت پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما صادر شد؛ مدلی که پس از عبور از مرز ۴ میلیارد تومان، با افت ۳۰ میلیون تومانی (-۰.۷۴%) تا ۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان عقب نشست؛ حرکتی که از منظر تکنیکال، به‌معنای تلاش بازار برای تثبیت روی مرز روانی ۴ میلیارد و هم‌زمان تخلیه هیجان خریدهای روزهای قبل تلقی می‌شود.
در مقابل این اصلاح، خانواده سورن دوگانه‌سوز که روزهای گذشته زیر فشار شناسایی سود بود، امروز بازگشت معنادار نشان داد:
- سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول کوچک) ۴۰ میلیون رشد کرد و به ۲,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ رسید.
- نسخه کپسول بزرگ نیز ۱۲ میلیون افزایش یافت.
در سایر نمادها، تغییرات بیشتر حالت «میکروموج» داشت: دنا پلاس اتوماتیک ۱۰ میلیون بالا رفت، اما راناپلاس و وانت آریسان (به‌خصوص نسخه مانیتوردار با افت ۲۰ میلیونی) همچنان در مسیر فشار عرضه قرار گرفتند. تارا اتوماتیک توربو امروز بدون تغییر روی ۴,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰ تثبیت شد.
تغییرات قیمت ایران‌خودرو امروز 28 مهر 1405
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) | تغییر روزانه |
|---|---|---|---|
| وانت آریسان | ۲,۰۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۲۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۸,۰۰۰,۰۰۰- |
| وانت آریسان (مانیتور) | ۲,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۰,۰۰۰,۰۰۰- |
| سورن (TU5P) | ۲,۸۶۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن XU7P (رینگ فولادی) | ۲,۳۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن XU7P | ۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | به زودی | ۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول کوچک) | ۲,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۹,۲۳۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول بزرگ) | ۲,۸۰۵,۰۰۰,۰۰۰ | به زودی | ۱۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) | ۲,۹۰۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۸۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس MT6 | ۲,۹۵۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۷۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس اتوماتیک | ۳,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۶۱۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو 207 موتور TU3 | ۲,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰- |
| پژو 207 دنده‌ای (هیدرولیک) | ۲,۶۴۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۹۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو 207 دنده‌ای (برقی) | ۲,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۴۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۰,۰۰۰,۰۰۰- |
| پژو 207 دنده‌ای پانوراما (رینگ فولادی) | ۲,۹۷۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۲۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو 207 دنده‌ای پانوراما | ۳,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۶۶,۶۰۰,۰۰۰ | ۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو 207 اتوماتیک | ۳,۷۶۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۷۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۰۰۰- |
| پژو 207 اتوماتیک پانوراما | ۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۲۲۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۰,۰۰۰,۰۰۰- |
| راناپلاس | ۲,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۲۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۰,۰۰۰,۰۰۰- |
| تارا دستی V1 | ۲,۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۶۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| ری‌را | ۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
سایپا؛ جهش ۹۷ میلیونی اطلس GL و عقب‌نشینی شاهین‌های معمولی
در گروه سایپا، امروز بازار از حالت حرکت‌های کم‌دامنه خارج شد و یک «نقطه کانونی» مشخص ساخت: اطلس GL با ۹۷ میلیون تومان رشد (۵.۲۳%) به ۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان رسید و عملاً نقش لیدر امروز سایپا را بازی کرد. هم‌زمان، سهند E اتوماتیک نیز با افزایش ۲۵ میلیون رشد کرد و به ۲,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰ رسید.
اما در خانواده شاهین، تصویر متناقض بود:
- شاهین GL ۷ میلیون افت کرد.
- شاهین G (سانروف) ۲۳ میلیون کاهش یافت.
- شاهین اتوماتیک پلاس برخلاف جهش ۱۰۰ میلیونی روز قبل، امروز فقط ۱۰ میلیون بالا رفت و وارد فاز تثبیت شد.
در سگمنت اقتصادی، کوییک GX ۱۰ میلیون رشد کرد و ساینا (به‌خصوص دوگانه‌سوز) در مسیر کاهشی باقی ماند.
تغییرات قیمت سایپا امروز 28 مهر 1405
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) | تغییر روزانه |
|---|---|---|---|
| سهند S | ۱,۸۰۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۳۱,۴۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| سهند E اتوماتیک | ۲,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | به زودی | ۲۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| اطلس GL | ۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۰۲,۷۵۲,۰۰۰ | ۹۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| اطلس G | ۲,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۳۶,۶۷۱,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| ساینا S | ۱,۷۰۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۹۲,۹۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰ – |
| ساینا دوگانه سوز | ۱,۸۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۷۲,۱۰۰,۰۰۰ | ۸,۰۰۰,۰۰۰ – |
| کوییک RS | ۱,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک S | ۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۳۲,۵۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک GX | ۱,۶۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۶۳,۷۵۰,۰۰۰ | ۱۰,۰۰۰,۰۰۰۰ |
| شاهین GL | ۲,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۱۸,۰۲۰,۰۰۰ | ۷,۰۰۰,۰۰۰- |
| شاهین G (سانروف) | ۲,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۵۲,۱۶۱,۰۰۰ | ۲۳,۰۰۰,۰۰۰- |
| شاهین اتوماتیک پلاس | ۳,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۳۳,۶۵۷,۰۰۰ | ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پارس نوآ | ۲,۸۹۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۵۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۰۰,۰۰۰ – |
| سایپا 151 GX | ۱,۵۵۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۸۹,۶۳۱,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| سایپا 151 GX (پاششی) | ۱,۵۷۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۱۲,۲۲۱,۰۰۰ | ۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| زامیاد اکستند EX | ۲,۳۵۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۰۰,۰۰۰- |
تثبیت در سقف‌ها، چرخش در میانه‌ها
- سقف بازار (پرچم‌داران ایران‌خودرو) وارد فاز اصلاح/تثبیت شده؛ افت ۳۰ میلیونی ۲۰۷ پانوراما دقیقاً روی «مرز روانی ۴ میلیارد» قابل‌تعبیر است.
- میان‌رده‌ها و خاص‌ها (اطلس GL، سهند E اتوماتیک) محل تمرکز پول شده‌اند؛ یعنی بازار به‌جای رشد همگانی، روی چند نماد با قابلیت موج‌سازی قفل می‌کند.
- رفتار سورن‌های دوگانه‌سوز نشان می‌دهد اصلاح سنگین روزهای قبل، فعلاً یک پولبک بوده و تقاضا دوباره در این خانواده فعال شده است.
