این خط ریلی ۶۳۴ کیلومتری که حلقه وصل بندر اقیانوسی چابهار به شبکه سراسری ریلی است، با هدف تکمیل کریدور حملونقل شمال-جنوب و تسهیل ترانزیت کالا به کشورهای آسیای میانه و افغانستان در حال احداث است. معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور اعلام کرد ریلگذاری کامل تا پایان سال ۱۴۰۴ به اتمام میرسد.
اتصال چابهار به شبکه ریلی ملی، حلقه مفقوده ارتباطی برای تبدیل این بندر به یک هاب ترانزیتی منطقهای را تکمیل میکند. این مسیر جدید، ایران را از طریق ارمنستان و گرجستان به اروپا متصل خواهد کرد.
تکمیل این پروژه راهبردی، تأثیر مستقیم و ملموسی بر کاهش هزینههای حملونقل و لجستیک و رشد اقتصادی مناطق محروم شرق کشور دارد. کاهش هزینه حمل کالا به نفع مصرفکننده نهایی و تولیدکننده داخلی خواهد بود. همچنین، این طرح میتواند به ایجاد فرصتهای شغلی جدید و رونق کسبوکارهای محلی منجر شود.
برای اقتصاد ایران که به دنبال دور زدن تحریمها و توسعه روابط تجاری منطقهای است، راهآهن چابهار-زاهدان یک دارایی استراتژیک محسوب میشود. این پروژه پتانسیل آن را دارد که سهم ایران از تجارت ترانزیتی منطقه را افزایش داده و منبع جدیدی از درآمدهای ارزی ایجاد کند.
