به گزارش زمان اقتصاد، پیوند مستقیم انتظارات تورمی با صعود بهای دلار سبب شده تا تمایل فروشندگان به عرضه خودرو کاهش یابد و خریداران برای حفظ ارزش داراییها به سمت خودروهای ردهبالاتر و اتوماتیک حرکت کنند. با وجود غالب بودن جو افزایشی در کلیت بازار، رفتار معاملاتی در برخی تیپهای دوگانهسوز و اقتصادی با اصلاحات محدودی همراه بود؛ از جمله افت ۱۷ میلیون تومانی سورن پلاس دوگانهسوز کپسول کوچک و کاهش ۱۵ میلیون تومانی سورن پلاس TU5P در ایرانخودرو و افت ۵ میلیون تومانی ساینا دوگانهسوز و شاهین اتوماتیک G در سایپا. با این حال، غلبه سنگین رشدهای ریالی در محصولات لوکس و اتوماتیک، روند کلی بازار را کاملاً صعودی نگه داشت.
ایران خودرو؛ رکوردشکنی ریرا در کانال ۴ میلیاردی و جهش تارا اتوماتیک V4
معاملات محصولات ایرانخودرو در روز سهشنبه ۱۰ شهریور ۱۴۰۵ با تمرکز شدید تقاضا روی خودروهای اتوماتیک و کراساوور همراه شد. رتبه نخست بیشترین افزایش قیمت در کل بازار به ریرا تعلق گرفت که با جهش ۸۵ میلیون تومانی به نرخ آزاد چهار میلیارد و ۸۰ میلیون تومان دست یافت. این خودرو که در کارخانه به قیمت سه میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان عرضه میشود، اکنون شکاف قیمتی خیرهکننده ۸۸۰ میلیون تومانی میان بازار و کارخانه را به نمایش گذاشته است.
در رده بعدی بیشترین رشدها، تارا اتوماتیک V4 قرار دارد که با افزایش ۷۰ میلیون تومانی (۲.۳۶ درصد)، قیمت بازار آن به سه میلیارد و ۴۰ میلیون تومان صعود کرد و فاصله خود با نرخ کارخانه (۲ میلیارد و ۴۷۰ میلیون تومان) را به ۵۷۰ میلیون تومان رساند. همچنین دنا پلاس اتوماتیک با رشد ۴۵ میلیون تومانی به قیمت بازار ۳ میلیارد و ۱۹۰ میلیون تومان رسید و تارا اتوماتیک توربو به همراه تارا دستی V1 هرکدام ۲۵ میلیون تومان افزایش یافتند تا تارا توربو به قیمت ۳ میلیارد و ۴۴۰ میلیون تومان معامله شود.
در خانواده پرطرفدار پژو ۲۰۷، نسخه دندهای پانوراما با ۱۱ میلیون تومان رشد به ۲ میلیارد و ۳۴۰ میلیون تومان، نسخه دندهای پانوراما رینگ فولادی با ۱۰ میلیون تومان رشد به دو میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان، نسخه اتوماتیک پانوراما با ۱۰ میلیون تومان افزایش به دو میلیارد و ۹۴۰ میلیون تومان، نسخه دندهای هیدرولیک با ۸ میلیون تومان افزایش به دو میلیارد و ۱۰۷ میلیون تومان و نسخه اتوماتیک با ۵ میلیون تومان رشد به دو میلیارد و ۸۳۳ میلیون تومان رسیدند. دنا پلاس MT6 و سورن پلاس XU7P نیز هرکدام ۱۰ میلیون تومان و وانت آریسان ۶ میلیون تومان رشد کردند. در نقطه مقابل، چند مدل محدود با اصلاح مواجه شدند؛ سورن پلاس دوگانهسوز کپسول کوچک ۱۷ میلیون تومان، سورن پلاس TU5P معادل ۱۵ میلیون تومان، سورن پلاس دوگانهسوز کپسول بزرگ ۱۰ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ موتور TU3 معادل چهار میلیون تومان و راناپلاس دو میلیون تومان کاهش قیمت ثبت کردند.
قیمت محصولات ایرانخودرو در بازار امروز 10 شهریور 1405
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) | تغییر روزانه (تومان) |
|---|---|---|---|
| وانت آریسان | ۱,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۷۱,۹۰۰,۰۰۰ | ▲ ۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس (TU5P) | ۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ▼ ۱۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس (XU7P) | ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ▲ ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول کوچک) | ۲,۳۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ▼ ۱۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول بزرگ) | ۲,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۱۶,۰۰۰,۰۰۰ | ▼ ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس MT6 | ۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ▲ ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس اتوماتیک | ۳,۱۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ▲ ۴۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ موتور TU3 | ۱,۸۷۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۰۲,۲۰۰,۰۰۰ | ▼ ۴,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ دندهای (هیدرولیک) | ۲,۱۰۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۴۹,۰۰۰,۰۰۰ | ▲ ۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما (رینگ فولادی) | ۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۷۸,۹۰۰,۰۰۰ | ▲ ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما | ۲,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۲۳,۷۰۰,۰۰۰ | ▲ ۱۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک | ۲,۸۳۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۳۴,۲۰۰,۰۰۰ | ▲ ۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما | ۲,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۸۳,۸۰۰,۰۰۰ | ▲ ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| راناپلاس | ۱,۷۹۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ▼ ۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا دستی V1 | ۲,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۸۸,۰۰۰,۰۰۰ | ▲ ۲۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک V4 | ۳,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ▲ ۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک (توربو) | ۳,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ▲ ۲۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| ریرا | ۴,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ▲ ۸۵,۰۰۰,۰۰۰ |
سایپا؛ رشد آرام اقتصادیها با پیشتازی شاهین GL و کوییک GXR
در بازار محصولات سایپا، دامنه نوسانات گرچه نسبت به ایرانخودرو آرامتر بود، اما سمت و سوی مثبت قیمتها به ویژه در هاچبکها و سدانهای دندهای حفظ شد. بیشترین رشد قیمتی در میان محصولات سایپا به شاهین GL اختصاص یافت که با افزایش ۱۹ میلیون تومانی به قیمت بازار دو میلیارد و ۹۵ میلیون تومان رسید. پس از آن، هاچبک دورنگ کوییک GXR با رشد ۱۸ میلیون تومانی، رقم یک میلیارد و ۳۹۸ میلیون تومان را ثبت کرد.
همچنین خودروی سدان جدید سهند S با جهش ۱۷ میلیون تومانی به قیمت بازار یک میلیارد و ۵۱۲ میلیون تومان رسید که شکاف آن با نرخ کارخانه (۸۳۸ میلیون و ۵۸۸ هزار تومان) را به عدد چشمگیر ۶۷۳ میلیون تومان رساند. شاهین G سانروف نیز با ۱۰ میلیون تومان رشد به ۲ میلیارد و ۳۱۰ میلیون تومان دست یافت. در رده خودروهای اقتصادیتر، کوییک GXR رینگ فولادی با هفت میلیون تومان رشد، سایپا ۱۵۱ GX با ۵ میلیون تومان رشد (۱ میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان) و سایپا ۱۵۱ GX پاششی با ۵ میلیون تومان افزایش (۱ میلیارد و ۲۸۵ میلیون تومان) معامله شدند.
در مقابل، دو مدل با افت جزئی قیمت بسته شدند؛ ساینا دوگانهسوز با پنج میلیون تومان افت به یک میلیارد و ۵۴۵ میلیون تومان رسید و شاهین اتوماتیک G نیز با پنج میلیون تومان اصلاح به دو میلیارد و ۴۳۵ میلیون تومان عقب نشست.
قیمت محصولات سایپا در بازار امروز 10 شهریور 1405
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) | تغییر روزانه (تومان) |
|---|---|---|---|
| سهند S | ۱,۵۱۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۳۸,۵۸۸,۰۰۰ | ▲ ۱۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| ساینا دوگانهسوز | ۱,۵۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۷۲,۱۰۰,۰۰۰ | ▼ ۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک GXR (رینگ فولادی) | ۱,۳۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۹۷,۸۳۱,۰۰۰ | ▲ ۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک GXR | ۱,۳۹۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۲۵,۹۱۱,۰۰۰ | ▲ ۱۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین GL | ۲,۰۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۱۸,۰۲۰,۰۰۰ | ▲ ۱۹,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین G (سانروف) | ۲,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۵۲,۱۶۱,۰۰۰ | ▲ ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین اتوماتیک G | ۲,۴۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۶۰,۷۷۶,۰۰۰ | ▼ ۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| سایپا ۱۵۱ GX | ۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۳۳,۱۰۰,۰۰۰ | ▲ ۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| سایپا ۱۵۱ GX (پاششی) | ۱,۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۴۷,۲۰۰,۰۰۰ | ▲ ۵,۰۰۰,۰۰۰ |
سیگنال بازارهای موازی به معاملات خودرو چیست؟
تحلیل رفتار معاملاتی روز سهشنبه ۱۰ شهریور ۱۴۰۵ نشان میدهد که اثر اهرمی افزایش نرخ ارز به شدت بر سگمنتهای بالادستی و خودروهای اتوماتیک اثرگذار بوده است. کسب رتبههای نخست بیشترین افزایش قیمت توسط ریرا (۸۵ میلیون)، تارا اتوماتیک V4 (۷۰ میلیون)، دنا پلاس اتوماتیک (۴۵ میلیون) و تارا دستی و توربو (۲۵ میلیون) نشاندهنده ورود نقدینگی به بخش خودروهای با ارزش دلاری بالاتر است.
در همین حال، تمایل معاملهگران به حفظ دارایی در برابر نوسانات ارزی باعث شده تا اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد در محصولاتی مانند ریرا به ۸۸۰ میلیون تومان، تارا توربو به ۷۰۰ میلیون تومان، سهند S به ۶۷۳ میلیون تومان و دنا پلاس اتوماتیک به ۶۶۰ میلیون تومان افزایش یابد. در صورتی که ثبات نسبی به بازار ارز بازنگردد، فشار تقاضای سرمایهای میتواند سایر خودروهای اقتصادی را نیز با شتاب بیشتری به کانالهای بالاتر قیمتی سوق دهد.
