به نقل از ایسنا، مهدی خضری با اشاره به وجود بیش از ۴۸۵ هزار دستگاه ناوگان برونشهری شامل اتوبوس، مینیبوس، کامیون و تریلر گفت که حدود ۱۴ تا ۱۷ هزار دستگاه عمری بیش از ۵۰ سال دارند، در حالیکه سن فرسودگی رسمی ۲۵ سال تعیین شدهاست. او همچنین به بررسیهای مشترک وزارت نفت و سازمان راهداری با پیشنهاد سازمان محیطزیست، خروج این ناوگان فرسوده را طی یک سال هدفگذاری کردهاست.
خضری درباره مشوقهای طرح توضیح داد طبق آییننامه بند «پ» ماده ۵۹ برنامه هفتم، واردات اتوبوس و کشنده جادهای تنها با ارائه گواهی اسقاط امکانپذیر است. برای ناوگان بالای ۵۰ سال، ۱۸ گواهی اسقاط توسط وزارت صمت صادر میشود و ارزش لاشه خودرو به مالک پرداخت خواهد شد.
او افزود علاوه بر این موارد، پاداش نقدی ناشی از فروش اوراق صرفهجویی انرژی نیز در نظر گرفته شده است. با احتساب حدود ۶۰ میلیون تومان برای گواهی اسقاط، ارزش لاشه خودرو و پاداشی بین یک میلیارد و ۲۰۰ تا یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان، مجموع حمایت به حدود سه میلیارد تومان برای هر مالک میرسد.
معاون راهداری ابراز امیدواری کرد اجرای این طرح در ۱۲ ماه آینده به نوسازی ناوگان بینشهری و کاهش آلودگی هوا کمک کند.
