فرزانه صادق در حاشیه بازدید از پروژههای کریدور شمال-جنوب در آستارا اعلام کرد سه کشور برای افزایش ترانزیت سالانه به ۱۵ میلیون تن کالا تا سال ۲۰۲۸ هدفگذاری کردهاند. وی از ایجاد سامانه مشترک گمرکی و دیجیتالسازی فرآیندهای مرزی خبر داد.
وزیر راه با اشاره به پیشرفت پروژه راهآهن رشت-آستارا به عنوان حلقه مفقوده این کریدور، گفت: «تملک مسیر در تعهد ایران است و ساخت ریل با فاینانس روسیه تأمین میشود.» بر اساس گزارشها، بارانداز ریلی بندر آستارا ۷۶ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
توسعه این کریدور بینالمللی، تأثیر مستقیمی بر درآمدهای ارزی و رونق کسبوکارهای مرتبط با لجستیک دارد. افزایش حجم ترانزیت، نه تنها برای بودجه کشور درآمدزاست، بلکه به ایجاد اشتغال در بخشهای حملونقل، انبارداری و خدمات پشتیبانی منجر میشود. این امر به ویژه برای استانهای شمالی کشور که در مسیر این کریدور قرار دارند، فرصتهای اقتصادی جدیدی ایجاد میکند.
برای اقتصاد ایران که به دنبال ایجاد منابع درآمدی غیرنفتی است، کریدور شمال-جنوب یک دارایی استراتژیک محسوب میشود. موفقیت در این طرح میتواند سهم ایران از تجارت ترانزیتی منطقه را به طور چشمگیری افزایش داده و وابستگی به درآمدهای نفتی را کاهش دهد.
