به گزارش زمان اقتصاد، در جریان معاملات امروز گروه صنعتی ایران‌خودرو، تارا اتوماتیک V4 با افزایش ۳۰ میلیون تومانی (۰.۹۰ درصد) پیشتاز رشد قیمت شد و به سطح ۳ میلیارد و ۳۶۰ میلیون تومان رسید. همچنین دنا پلاس MT6 رینگ فولادی با ۱۵ میلیون تومان و رانا پلاس به همراه دنا پلاس MT6 هر کدام با ۱۰ میلیون تومان افزایش، روند مثبتی را به ثبت رساندند.
در نقطه مقابل، اصلاح قیمت در تیپ‌های مختلف پژو ۲۰۷ و دنا پلاس اتوماتیک مشهود بود؛ به‌طوری‌که دنا پلاس اتوماتیک با افت ۳۰ میلیون تومانی، پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما با کاهش ۲۲ میلیون تومانی و سورن پلاس دوگانه‌سوز با ریزش ۱۷ میلیون تومانی بیشترین عقب‌نشینی قیمتی روز را تجربه کردند. خودروی کراس‌اوور ری‌را نیز با افت ۵ میلیون تومانی در سطح ۴ میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان دادوستد شد.
قیمت محصولات ایران‌خودرو امروز 25 شهریور 1405
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) | تغییر روزانه (تومان / درصد) |
|---|---|---|---|
| وانت آریسان | ۱,۷۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۱۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| وانت آریسان (مانیتور) | ۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۷۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۸,۰۰۰,۰۰۰ – |
| سورن (TU5P) | ۲,۴۸۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن XU7P (رینگ فولادی) | ۱,۸۰۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول کوچک) | ۲,۳۰۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۷,۰۰۰,۰۰۰ – |
| سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول بزرگ) | ۲,۳۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۵۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۰,۰۰۰,۰۰۰- |
| دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) | ۲,۴۰۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۸۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس MT6 | ۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۷۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس اتوماتیک | ۳,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۶۱۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۰,۰۰۰,۰۰۰ – |
| پژو 207 موتور TU3 | ۱,۸۶۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹,۰۰۰,۰۰۰ – |
| پژو 207 دنده‌ای (هیدرولیک) | ۲,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۹۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو 207 دنده‌ای (برقی) | ۲,۱۹۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۴۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۰۰۰,۰۰۰ – |
| پژو 207 دنده‌ای پانوراما (رینگ فولادی) | ۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۲۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۸,۰۰۰,۰۰۰ – |
| پژو 207 دنده‌ای پانوراما | ۲,۳۶۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۲۳,۷۰۰,۰۰۰ | ۷,۰۰۰,۰۰۰- |
| پژو 207 اتوماتیک پانوراما | ۳,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۲۲۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۲,۰۰۰,۰۰۰- |
| راناپلاس | ۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۲۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا دستی V1 | ۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۶۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰- |
| تارا اتوماتیک V4 | ۳,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک (توربو) | ۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ – |
| ری را | ۴,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰- |
تحولات قیمتی سایپا؛ انفجار قیمتی «پارس نوآ» و افت شاهین اتوماتیک پلاس
در اردوی گروه خودروسازی سایپا، رکورد بی‌سابقه معاملات به نام خودروی «پارس نوآ» ثبت شد؛ این خودرو با جهش خیره‌کننده ۱۷۰ میلیون تومانی (معادل ۷.۶۲ درصد رشد روزانه) به بهای ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان رسید تا بیشترین سودآوری روزانه بازار را رقم بزند. همچنین خودروهایی مانند اطلس GL، شاهین G سانروف و وانت‌های سایپا 151 GX با رشد قیمتی بین ۴ تا ۱۰ میلیون تومان همراه شدند.
با این وجود، فشار فروش در برخی دیگر از مدل‌ها مشاهده شد؛ شاهین اتوماتیک پلاس با افت ۲۵ میلیون تومانی، شاهین GL و ساینا S با کاهش ۱۲ میلیون تومانی و کوییک S با افت ۱۰ میلیون تومانی مواجه شدند که نشان‌دهنده نوسان‌پذیری شدید تقاضا در این رده قیمتی است.
قیمت محصولات سایپا
| نام خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) | تغییر روزانه (تومان / درصد) |
|---|---|---|---|
| سهند S | ۱,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۳۸,۵۸۸,۰۰۰ | ۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| اطلس GL | ۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۰۲,۷۵۲,۰۰۰ | ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| اطلس G | ۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۳۶,۶۷۱,۰۰۰ | ۱۰,۰۰۰,۰۰۰- |
| ساینا S | ۱,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۹۲,۹۰۰,۰۰۰ | ۱۲,۰۰۰,۰۰۰ – |
| ساینا دوگانه سوز | ۱,۵۹۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۷۲,۱۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک S | ۱,۴۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۳۲,۵۰۰,۰۰۰ | ۱۰,۰۰۰,۰۰۰ – |
| کوییک GX | ۱,۴۲۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۳۰,۷۵۹,۰۰۰ | ۱,۰۰۰,۰۰۰ – |
| شاهین GL | ۲,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۱۸,۰۲۰,۰۰۰ | -۱۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین G (سانروف) | ۲,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۵۲,۱۶۱,۰۰۰ | ۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| شاهین اتوماتیک پلاس | ۳,۱۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۳۳,۶۵۷,۰۰۰ | ۲۵,۰۰۰,۰۰۰- |
| پارس نوآ | ۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۵۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| سایپا 151 GX | ۱,۳۲۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۳۳,۱۰۰,۰۰۰ | ۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| سایپا 151 GX (پاششی) | ۱,۳۳۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۴۷,۲۰۰,۰۰۰ | ۴,۰۰۰,۰۰۰ |
| زامیاد اکستند EX | ۲,۰۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰- |
سیگنال‌های دوگانه از آینده معاملات
مقایسه داده‌های آماری امروز حاکی از آن است که بازار خودرو پس از واکنش هیجانی اولیه به رشد نرخ ارز، وارد فاز تثبیت گزینشی شده است. از یک‌سو، محصولاتی که فاصله قیمتی بازار و کارخانه در آن‌ها بسیار زیاد است یا خودروهای تازه‌وارد به بازار (نظیر پارس نوآ با شکاف قیمتی نزدیک به ۹۴۰ میلیون تومان)، شاهد هجوم نقدینگی و رشدهای سنگین هستند. از سوی دیگر، خودروهای اتوماتیک لوکس‌تر مانند پژو ۲۰۷ پانوراما و دنا اتوماتیک به دلیل رسیدن به سقف‌های قیمتی جدید و کاهش قدرت خرید مصرف‌کننده نهایی، وارد فاز اصلاح مقطعی شده‌اند. این نوسانات متضاد نشان می‌دهد که بازار در حال سنجش کشش قیمتی خریداران در سطوح جدید است.
